Jesper Bengtson
BYDs Ocean-chef har på Chengdu Auto Show bekræftet navn og lanceringsvindue for den nye lav-pris-hatchback.
Den kommer til at hedde Great Seagull, og den skal ifølge BYDs egen udmelding være på markedet i Kina inden årsskiftet. Modellen placerer sig størrelsesmæssigt mellem den mindre Seagull (i Europa solgt som Dolphin Surf) og den lidt større Dolphin.
Meldingen faldt på bilmessen i Chengdu tidligere på ugen, hvor Zhang Zhuo, general manager for BYDs Ocean-salgsnetværk, oplyste at Great Seagull kommer på markedet i 2026. Han bekræftede dermed også navnet på modellen, som hidtil kun havde været kendt gennem myndighedsdokumenter.
Større end en Seagull, mindre end en Dolphin
De tekniske detaljer blev første gang lækket, da bilen dukkede op i et certificeringsdokument fra det kinesiske industriministerium (MIIT) i juli. Dokumentet viser en bil på 4.205 mm i længden, 1.810 mm i bredden og 1.570 mm i højden, med en akselafstand på 2.650 mm.
Til sammenligning måler den nuværende Seagull 3.780 mm. Great Seagull er altså 425 mm længere og rykker dermed tættere på Dolphins format uden helt at nå derop. Egenvægten ligger mellem 1.180 og 1.255 kg afhængigt af udstyr.
Under bunden sidder en LFP-batteripakke fra BYDs eget datterselskab FinDreams. Den præcise kapacitet er endnu ikke bekræftet officielt, men tekniske dokumenter peger på pakker på henholdsvis 30 og 39,2 kWh og en rækkevidde på 320-420 km efter den kinesiske CLTC-cyklus, der typisk er mere optimistisk end den europæiske WLTP-norm.
Motoren næsten fordobles
En af de mere iøjnefaldende opgraderinger er motorkraften. Great Seagull får en enkelt elmotor på 95 kW, svarende til 127 hk. Det er et markant løft fra den nuværende Seagulls 55 kW (75 hk). Topfarten er sat til 150 km/t.
BYD har også sat en LiDAR-sensor på taget, hvilket normalt kun ses på dyrere modeller. Kabinen får ifølge de lækkede dokumenter en ny flydende infotainment-skærm i midten og en redesignet midterkonsol. Great Seagull ventes desuden udstyret med Blade Battery 2.0 og BYDs såkaldte Flash Charging-teknologi til hurtigere opladning.
Pris ikke bekræftet, men Kina-udgangspunktet er lavt
BYD har ikke meldt en pris ud endnu. Den nuværende Seagull starter i Kina på 69.900 yuan, hvilket svarer til cirka 63.000 danske kroner, og Great Seagull ventes at ligge lidt over det niveau på hjemmemarkedet.
Kina-prisen kan dog ikke overføres direkte til Europa. Bilen skal både lægges oveni EU’s tillægstold på kinesisk-producerede elbiler og bære almindelig dansk registreringsafgift, hvis den kommer hertil. Der er ikke meldt en europæisk lanceringsplan ud endnu.
Great Seagull skal i første omgang kæmpe mod indenlandske konkurrenter som Geely Xingyuan og GAC Aion UT. Geely Xingyuan er den bil, der har overhalet den nuværende Seagull i det kinesiske marked, og som Great Seagull i praksis er designet til at genvinde terræn fra.
