Jesper Bengtson
En kinesisk startup har vist en firbenet robot, man kan sætte sig op på og køre.
Robotten hedder Qiji og blev præsenteret på World Robot Conference i Beijing, der åbnede den 19. august. Bag maskinen står den kinesiske virksomhed DaxAI Robotics, der først begyndte sin aktivitet i Beijing i maj 2025.
Der er to modeller. Basisversionen X1 er en ren firbenet konstruktion med sadel og styr, der vejer 300 kilo og kan gå med 7-10 km/t. Den mere avancerede XS-version kan folde små hjul ud på de fire aluminiumsfødder og på jævnt underlag nå op på 40 km/t, mens rækkevidden vokser til 100 kilometer.
Begge modeller trækkes af elektromotorer i benleddene med op til 1.400 newtonmeter og fødes af en 165-volts batteripakke. Lastkapaciteten er 300 kilo, altså plads til to voksne med bagage.
Prisen ligger tæt på en luksusbil
Qiji X1 koster fra 289.000 yuan, hvilket svarer til omkring 37.000 euro eller cirka 275.000 danske kroner. XS-versionen med hjul er ikke endeligt prissat, men ventes at lande et sted mellem 40.000 og 50.000 euro, altså omkring 300.000 til 375.000 kroner.
DaxAI Robotics vil sætte serieproduktionen i gang senere i år, og de første leverancer skal ifølge selskabet ske i løbet af 2026. Salget sker via en treårig aftale med den kinesiske detailkæmpe JD.com, hvor Qiji-serien allerede er lagt op til global forsalg med indbyggede vedligeholdelsespakker og fem års gratis softwareopdateringer.
Slår Kawasakis robothest til startlinjen
Sammenligningen med Kawasakis meget omtalte Corleo er svær at komme udenom. Den japanske motorcykelgigant viste sin firbenede, ridbare robot frem på Osaka-Kansai Expo i april 2025 og præsenterede den som en brintdrevet maskine med en 150 kubikcentimeters brintmotor.
Kawasaki har selv oplyst, at Corleo tidligst kan være i handlen omkring 2030, mens Qiji altså er klar til at gå i produktion allerede nu. Corleo bevæger sig desuden kun på ben, hvor Qiji XS kombinerer ben og hjul for at hente den højere hastighed på asfalt.
Målet er off-road og redningskørsel
DaxAI beskriver ifølge kinesiske medier Qiji som et transportmiddel til krævende terræn, tunge byrder og redningsopgaver samt til det, virksomheden kalder premium fritidsbrug. Robotten skal ifølge producenten kunne håndtere stejle skråninger, grus og mudder på egen hånd via sit indbyggede AI-system.
Mens Kawasaki fortsat viser Corleo frem i konceptvideoer, kan de første Qiji-enheder ifølge DaxAI være hos køberne inden årsskiftet.
