Emil Martesen
Nedbrud, der skyldes bilens centrale styremodul, er mere end fordoblet siden 2020.
Antallet af tilkald til den lille computer, der styrer alt fra døre og forlygter til viskere og alarm, er steget så voldsomt, at fejlen nu ligger blandt de fem hyppigste årsager til vejhjælp i Storbritannien. Det viser en ny analyse fra bilorganisationen The Automobile Association (AA).
Modulet hedder på engelsk Body Control Module (BCM) og fungerer som en slags nervecentral for bilens elektriske hjælpesystemer. Nedbrud koblet til BCM-fejl er fordoblet siden 2020 og ligger nu på over 36.000 om året i Storbritannien alene.
Én chip styrer halvdelen af bilen
Et BCM samler styringen af centrallås, ruder, forlygter, viskere og alarm i én enhed. Går modulet ned, forsvinder ofte flere funktioner samtidig, og bilen kan i værste fald hverken låses op eller startes.
Fra 1. juni 2025 til 30. juni 2026 var de fem hyppigste årsager til AA-udkald 12-volts batterier, dæk, motor- eller koblingsproblemer, generator- eller startmotorfejl og BCM-fejl.
“Elektroniske fejl kan være svære for bilister at forstå, og vi ser flere tilfælde, hvor ét enkelt kontrolmodul påvirker flere systemer på én gang,” siger Joe Morbin, mobilmekaniker hos AA, i organisationens gennemgang.
Startkabler er en skjult synder
Selv om BCM-fejl ligner ren teknik-hovsa, viser AA’s data, at bilisten selv ofte har en finger med i spillet. Forkert brug af startkabler, uheld under værkstedsarbejde og fugtskader er blandt de gennemgående årsager.
“Selv om det er nemt at give computeren skylden, er der ofte en form for menneskelig fejl eller handling, som har bidraget til problemet,” siger Joe Morbin.
Han peger særligt på starthjælp med kabler som en klassisk faldgrube. “En af de almindelige årsager er, når nogen forsøger at starte en bil med startkabler og sætter kablerne forkert på. Det slår ofte et BCM helt ihjel,” lyder det fra AA-mekanikeren.
Tilbagekaldelser rammer også europæiske modeller
Tendensen er ikke isoleret til nedbrud på vejene. Antallet af producent-tilbagekaldelser på grund af BCM-software er også steget. I foråret 2026 måtte Vauxhall (Opel i Danmark) tilbagekalde 16.348 Corsa F-modeller, fordi et manglende softwarelag i modulet betød, at en advarselslampe for spor-assistent kunne udeblive. Berørte biler er bygget mellem april 2024 og april 2025, ifølge en gennemgang af DVSA-tilbagekaldelser foretaget af det britiske bilmedie Honest John.
Hvad kan bilisten selv gøre
AA’s præsident Edmund King opfordrer bilister til at få tjekket bilen hjemme på indkørslen frem for at vente på, at fejlen udvikler sig til et nedbrud undervejs.
Og har du selv en ældre bil, du giver starthjælp, er der ét praktisk råd fra Joe Morbin, det er værd at holde fast i: dobbelttjek at pluspol og minuspol sidder rigtigt, før du sætter strøm til. En forkert vendt klemme kan efter AA’s vurdering slå bilens BCM ud i ét hug.
