Emil Martesen
En elbil sat til opladning i indkørslen jævnede søndag et toetages rækkehus med jorden i Malaysia.
Branden brød ud omkring klokken fem om morgenen den 16. august 2026 i Alam Damai i Kuala Lumpur-forstaden Cheras. Da flammerne var slukket knap to timer senere, var huset totalskadet. Ingen mennesker kom til skade.
Assisterende operationschef Ahmad Mukhlis Mukhtar fra Kuala Lumpurs brand- og redningstjeneste oplyser, at ilden formodes at være startet ved elbilen, som stod og lod op i husets forgang. Det malaysiske brandvæsen sendte 22 mand fra tre stationer af sted for at få bugt med flammerne, oplyser The Star.
Brandvæsen vil skrue op for kravene
Hændelsen har fået det malaysiske brandvæsen til at overveje nye retningslinjer for hjemmeladning. Landet har regler for ladeanlæg i erhvervsbygninger, men ikke for private hjem, forklarer generaldirektør Nor Hisham Mohammad. “For private hjem har vi endnu ingen. Vores regler dækker i øjeblikket kun erhvervsejendomme,” siger han om det manglende regelsæt.
Efterforskningen er stadig i gang, og myndighederne har endnu ikke afgjort, om det var bilen, ladeudstyret eller den faste elinstallation, der var årsagen. Ifølge brandvæsenets egne opgørelser er der de seneste tre år registreret omkring 25 brande knyttet til elbiler i landet, mens tallet inklusive hybrider nåede 27 sager i perioden 2023 til juli 2025.
Danske krav skal spærre for de værste fejl
Malaysias regel-huller er ikke det billede, danske husejere står med. Sikkerhedsstyrelsen kræver, at en fast ladeboks i garage eller carport installeres af en autoriseret elinstallatør. Ladeboksen skal have sin egen kredsgruppe, en HPFI-afbryder og korrekt jording.
Reglerne skal netop forhindre den type kortslutning i den faste installation, som brandvæsenet i Kuala Lumpur nu undersøger som en mulig medvirkende årsag.
Mormor-laderen er den virkelige risiko
Der, hvor risikoen ligner den malaysiske sag mest, er hos danskere, der lader elbilen fra en almindelig stikkontakt via en såkaldt mormor-lader. Sikkerhedsstyrelsen har direkte advaret om, at opladning på den måde i værste fald kan føre til brand.
Grunden er, at en almindelig dansk stikkontakt kun er dimensioneret til vedvarende belastning på 6 ampere. Ladekabler, der kan indstilles til at trække mere, er ulovlige at sælge herhjemme, men styrelsen har alligevel fundet dem hos flere forhandlere.
Til daglig opladning anbefaler Sikkerhedsstyrelsen derfor en fast væglader med separat strømtilførsel fra eltavlen frem for at trække kabel til køkkenstikket, og motorvarmerstik og almindelige stikkontakter er ikke egnede til opladning af elbiler, som brancheportalen Elaway sammenfatter myndighedernes vejledning.
Sådan er du forsikret, hvis ladeboksen brænder
En hjemmelader er ikke automatisk dækket af hverken bilforsikringen eller husforsikringen. Flere selskaber tilbyder ladeboksen som et særskilt tilvalg til bilforsikringen, ofte som en samlet el- og hybriddækning, der omfatter batteri, ladekabel og selve boksen.
Er ladeboksen ikke tilkøbt særskilt, ligger den typisk under bygningsforsikringen, hvor branddækning som udgangspunkt gælder, men kun hvis installationen er udført lovligt og af en autoriseret elinstallatør. En hjemmelavet mormor-løsning kan i praksis koste husejeren dækningen, hvis den viser sig at være årsag til branden.
