Emil Martesen
Den nye 2026-protokol måler også barn-i-bilen-alarm og førerovervågning. Her tabte iX3 point til den kinesiske Zeekr 7GT.
BMW iX3 blev den første bil til at klare Euro NCAPs nye, strammere 2026-protokol med fem stjerner. Den kinesiske elbil Zeekr 7GT scorede dog højere i næsten alle discipliner, da de to blev testet samtidig.
En helt ny testprotokol fra 2026
Euro NCAP indførte i år den største omkalfatring af testene i mange år. Bilerne bliver nu bedømt i fire faser: Safe Driving, Crash Avoidance, Crash Protection og Post Crash Safety, oplyser organisationen selv.
Blandt de nye krav er kontinuerlig øje- og hovedsporing af føreren, systemer der kan opdage rus eller sløvhed, og teknologi der kan bringe bilen til standsning, hvis føreren pludselig ikke reagerer. Bilerne får også ekstra point for fysiske knapper til vinduesviskere, blinklys, horn og alarm, i stedet for at gemme funktionerne på touchskærmen.
BMW iX3 fik fem stjerner, men blev slået af Zeekr
Under den nye protokol scorede BMW iX3 73 procent i Safe Driving, 83 procent i Crash Avoidance, 86 procent i Crash Protection og næsten fejlfrit 95 procent i Post Crash Safety, fremgår det af Euro NCAPs testrapport.
Den kinesiske Zeekr 7GT blev testet samtidig og landede på 79, 89, 93 og 95 procent i de fire kategorier. Ifølge Carscoops sad forskellen især i tre features, som Zeekr havde og BMW manglede: et system der advarer forbipasserende, hvis et barn efterlades i bilen, en manuel afbryder til passager-airbaggen til bagudvendte autostole, og en dør-åbne-advarsel, der giver passagerer besked, før de åbner ud i en cyklists bane. Netop den slags udstyr vægter tungt i den nye protokol.
Euro NCAP bemærkede desuden, at iX3 ikke kunne registrere en forsædepassager, der sad ude af position, eller opdage forkert brug af sikkerhedsselen.
BMW’s egen udmelding
BMW selv har officielt hyldet resultatet og kalder deres tilgang til sikkerhed altomfattende. Producenten fremhæver, at iX3 klarede den nye, skærpede protokol med god margin, og at bilens sikkerhedskoncept både omfatter beskyttelse af passagererne i sammenstød, systemer til at undgå ulykker og teknologi, der hjælper med at få folk ud af bilen efter en kollision.
