Jesper Bengtson
Volvo forbereder en helt ny elektrisk SUV, der skal tage kampen op med [Danmarks mest solgte bil](https://trend.dk/elbiler/tesla-model-y-er-danmarks-mest-solgte-bil-for-anden-maaned-i-traek).
Modellen kommer til at hedde EX50 og skal ifølge branchemedier lande hos forhandlerne i efteråret 2027. Den bygges på Volvos nye fabrik i Košice i Slovakiet, og den bliver samtidig større og billigere end den EX40, den skal afløse.
Det er svenske Volvo, der med EX50 forsøger at ramme det segment, Tesla Model Y har domineret i årevis, og hvor Model Y ifølge samme opgørelse fortsat er nummer ét i USA med bred margin. Volvo selv har endnu ikke officielt bekræftet bilens eksistens, oplyser Automotive News, men flere kilder i branchen har fortalt om planerne.
Ny bundplade og 800 volt
EX50 bygges på Volvos nye SPA3-platform, altså den elektriske arkitektur, som først debuterede i den større EX60. Platformen kommer med et 800 volts elsystem, som teoretisk giver kortere ladetider og bedre energieffektivitet end det 400 volts system, EX40 og Tesla Model Y bruger i dag.
Bilen bliver både højere og længere end EX40. Dermed rykker den ind i den størrelsesklasse, hvor Model Y, Hyundai Ioniq 5 og Ford Mustang Mach-E ligger, og det er ifølge branchemediet Electrek et bevidst forsøg på at ramme bredere ud til familiekøbere.
Prisen skal ned
Ifølge Carscoops sigter Volvo efter en startpris i det høje 40.000-dollar-leje på det amerikanske marked. Det svarer til omkring 315.000 kroner efter aktuel kurs, uden danske afgifter og moms. Til sammenligning starter den nuværende EX40 i USA på 56.545 dollar, altså cirka 395.000 kroner.
Det er en markant nedsættelse, og strategien er tydelig: Volvo skal have en indstigningsmodel, der reelt kan konkurrere med Teslas prispunkt i familie-SUV-klassen.
Europæiske priser er endnu ikke oplyst, ligesom Volvo heller ikke har meldt officielle tal ud for batteri, rækkevidde eller effekt. Amerikanske TFL Car skriver dog, at branchekilder peger på op til 369 hestekræfter i en baghjulstrukket version og op til 670 hestekræfter med to motorer, hvor EX40 i dag topper ved 402 hestekræfter.
Fabrik i Slovakiet med plads til meget
EX50 skal produceres på Volvos nye fabrik i Košice, som er bygget med kapacitet til op til 250.000 biler om året. Fabrikken har fået den interne kode V326, oplyser Electrek, og produktionen ventes at gå i gang i foråret 2027.
Volvo har ifølge Carscoops sat sig et mål om at sælge 10.000 EX50 i USA det første år, mens analysehuset AutoForecast Solutions vurderer, at den samlede årlige produktion vil lande omkring 90.000 biler.
Hvad det betyder for Model Y
Tesla Model Y har været et fast indslag i toppen af den danske bilsalgsstatistik, og bilen har i flere måneder været Danmarks mest solgte model overhovedet. En direkte konkurrent fra Volvo, et af de mest genkendelige bilmærker i Skandinavien, kan derfor blive en reel test af, om Teslas greb om segmentet fortsat er lige så fast.
Det afgørende bliver, om Volvo kan holde det amerikanske prisniveau, når bilen sætter kurs mod Europa, og hvad de endelige rækkeviddetal ender med at vise. Indtil da er EX50 stadig en model, Volvo end ikke officielt vil bekræfte findes.
