Jesper Bengtson
Hyundai skruer på både pris og udstyr på sin store familieelbil Ioniq 9 til modelår 2027.
Basismodellen stiger fra 68.500 til 70.850 euro (cirka 528.000 kroner), men får til gengæld en pakke af assistentsystemer og et 360-graders kamera med som standard. Samtidig får paletten en ny toptrim ved navn Blackline til 89.950 euro (cirka 671.000 kroner).
Ændringerne gælder foreløbig det tyske marked og er beskrevet af flere tyske biltitler denne uge. I Danmark sælges Ioniq 9 med de tre udstyrsniveauer Advanced, Ultimate og Calligraphy, som Hyundai Danmark oplyser på sit modelsite, og en tilsvarende dansk opdatering til 2027 er endnu ikke annonceret.
Basismodellen får teknik-pakken med
Den største ændring for langt de fleste købere ligger i basismodellen. Det tidligere valgfrie teknik-tillæg indgår nu i grundprisen, oplyser Auto Motor und Sport. Pakken omfatter blandt andet et 360-graders kamerasystem, blindvinkeladvarsel, fjernstyret parkeringsassistent og Digital Key 2.0, hvor bilen kan låses op via mobilen.
Alle udstyrsniveauer får desuden et opdateret eCall-nødopkaldssystem, automatisk låsning når man går fra bilen, og en advarselslampe der viser om bagklappen står åben.
Tidligere kostede den valgfri teknik-pakke omkring 1.350 euro (cirka 10.100 kroner), mens listeprisen nu stiger med 2.350 euro (cirka 17.500 kroner). Kunder der før tilkøbte pakken, ender altså med at betale omkring 1.000 euro (cirka 7.500 kroner) mere for den nye basismodel.
Centriq afløser Techniq
Hyundai omdøber mellemniveauet: det tidligere Techniq erstattes af den nye Centriq-linje, der fås både med baghjulstræk og firehjulstræk fra 78.850 euro (cirka 588.200 kroner). Både Centriq og det højere Uniq-niveau, der starter ved 86.100 euro (cirka 642.300 kroner), får nu sædevarme i tredje sæderække som standardudstyr, skriver Autogazette.
Techniske specifikationer er uændrede. Alle versioner deler et batteri på cirka 110 kWh og en WLTP-rækkevidde på op til 620 kilometer. Basismodellen og Centriq med baghjulstræk yder 160 kW (218 hk), Centriq med firehjulstræk ligger på 226 kW (317 hk), og topmotoren yder 315 kW (428 hk). Bilen bygger på Hyundais 800-volt E-GMP-platform, der kan lade fra 10 til 80 procent på cirka 24 minutter ved en 350 kW-lader.
Blackline er ny topudgave
Blackline er den nye topmodel og fås udelukkende med den kraftigste firehjulstrækkende motor på 315 kW (428 hk). For 89.950 euro (cirka 671.000 kroner) får man mørkelakerede designelementer på karrosseri og fælge, panoramaglastag og en helt mørk kabine, beskriver bilbladet Autoimabo.
Med Blackline dækker Hyundai en niche der ligger tættere på det premium-segment tyske mærker som BMW iX og Mercedes EQE SUV besætter, men uden at krydse den psykologiske 100.000 euro-grænse.
For danske købere, der overvejer den store syvsædede elbil, betyder ændringerne først noget, når Hyundai Danmark bekræfter modelåret 2027 og eventuelle prisjusteringer. Det er endnu ikke sket.
