Jesper Bengtson
En ny hjemmelader fra Holland skal slukke sig selv, hvis den bryder i brand.
Det nederlandske firma EVshield har lanceret en hjemmeladestation, hvor et automatisk slukningssystem sidder monteret inde i selve kabinettet. Idéen er, at branden kvæles i laderen, før den når bilen eller huset.
Modellen hedder EVshield PRO, og ifølge producenten er hver enkelt enhed udstyret med en indbygget flammehæmmende måtte og et automatisk EVnoX-slukkerør, som træder i funktion uden at brugeren skal gøre noget aktivt. Systemet er designet til at kvæle kortslutninger og små brande, før de kan udvikle sig.
Rustfrit stål af skibskvalitet
Kabinettet er bygget i rustfrit stål af den type, der normalt bruges til luksusyachter, med en frontplade i kulfiber. Den æstetiske indpakning fylder tydeligt i markedsføringen, men det er brandslukkeren, der er den egentlige nyhed: EVshield kalder det verdens første hjemmelader med aktivt slukningssystem indbygget fra fabrikken.
Teknisk kan enheden justeres fra 2 op til 22 kilowatt og fungerer på både en- og trefaset installation. Der er indbygget en MID-certificeret måler, som er nyttig, hvis en arbejdsgiver eller udlejer skal have præcise ladedata til afregning. Type 2-stik eller fast kabel er valgfrit.
Prisen starter ved 1.199 euro (omkring 8.900 kroner) inklusive MID-måleren, mens en variant med dynamisk lastbalancering koster 139 euro (cirka 1.035 kroner) ekstra. Bright.nl anfører 1.499 euro (omkring 11.150 kroner) eksklusive moms for konfigurerede versioner.
Brandfare er et ømt punkt i Danmark
Herhjemme er brandfare ved elbil-opladning et tilbagevendende tema. Sikkerhedsstyrelsen har tidligere advaret om, at kraftige såkaldte mormor-ladere kan starte brande, når de tilsluttes en almindelig stikkontakt. Styrelsen anbefaler, at man ved vedvarende opladning fra en husholdningsstikkontakt holder sig på maks seks ampere, fordi alt derover øger risikoen for overophedning i ledninger og stik.
Netop derfor har mange danskere valgt en fast wallbox i garagen frem for at trække strøm fra en almindelig kontakt. En ladestation med indbygget slukningssystem tager idéen et skridt videre og forsøger at gøre det, forsikringsselskaber og elinstallatører længe har efterlyst: fange en fejl der, hvor den opstår.
Der findes allerede krav i Danmark om, at ladestandere skal installeres af en autoriseret elinstallatør og ikke placeres tæt på brændbare materialer. En indbygget brandslukker fjerner ikke behovet for at følge de regler, men den kan potentielt gøre forskellen, hvis noget alligevel går galt.
Patentet gives væk gratis
Et af de mere usædvanlige træk ved lanceringen er, at EVnoX ifølge Bright.nl stiller sit patent på slukningsteknologien til rådighed for hele branchen uden royalties. Firmaet sammenligner selv skridtet med Volvos beslutning i sin tid om at frigive trepunktsselen som en åben standard.
Det betyder i praksis, at andre producenter af ladestationer kan bygge samme type slukningssystem ind i deres egne modeller uden at skulle betale licens. Om det faktisk sker, afhænger af, hvordan konkurrenterne vurderer omkostningerne ved at integrere en slukketube i en industrialiseret produktionslinje.
For danske elbilsejere er EVshield PRO indtil videre en niche i den dyre ende, hvor et almindeligt kvalitets-wallbox typisk koster mellem 6.000 og 10.000 kroner alene for hardwaren. Men bliver princippet kopieret bredt, kan indbyggede slukningssystemer med tiden blive lige så selvfølgelige i garagen som fejlstrømsafbrydere.
