Morten Lyhne Petersen
Et sted mellem 80 og 100 km/h vender regnestykket, og de rullende vinduer koster mere brændstof end en tændt aircondition.
Sommervarmen får millioner af danske bilister til at vælge mellem aircondition og åbne vinduer. Valget er ikke ligegyldigt for pengepungen, når en liter benzin 95 oktan aktuelt ligger omkring 17 kroner i Danmark ifølge GlobalPetrolPrices.
Den udbredte antagelse om, at åbne vinduer altid er billigere end kunstig køling, holder kun ved lave hastigheder. Så snart farten stiger, tager luftmodstanden over, og AC bliver den sparsomme løsning.
Under 80 km/h sparer du på vinduerne
I bytrafik og ved rolig kørsel er billedet klart. Aircondition øger typisk brændstofforbruget med 8-10 procent ved lave hastigheder og korte ture, mens åbne vinduer koster meget lidt, fordi luftmodstanden er beskeden. Vinduerne er derfor den økonomiske vej til friskluft, når trafikken kryber gennem centrum eller ruller ad landevejen med moderat tempo.
Det amerikanske energiministerium når frem til samme anbefaling. På myndighedens vejledningsside om brændstofforbrug i varmt vejr lyder rådet at rulle vinduerne ned ved lave hastigheder og bruge airconditionen ved motorvejshastigheder.
Mellem 80 og 100 km/h vender regnestykket
Så snart hastigheden nærmer sig motorvejsfart, bliver åbne vinduer den dyre løsning. Ved omkring 100 km/h øger to åbne sidevinduer forbruget med 0,2-0,3 liter per 100 kilometer, og luftmodstanden vokser hurtigt, når farten stiger yderligere. AC’ens forbrug er derimod nogenlunde konstant og bliver dermed den mindst kostbare løsning.
Konklusionen fra Auto Motor und Sport er, at aircondition bliver den mest brændstofeffektive løsning fra omkring 100 km/h og opefter, fordi den aerodynamiske ulempe ved åbne vinduer overstiger AC’ens forbrug. Bladet anbefaler derfor, at vinduerne så vidt muligt holdes lukkede på landeveje og motorveje.
Prisen på en sommertur
Med en benzinpris omkring 17 kroner literen betyder et merforbrug på 0,3 liter per 100 kilometer cirka fem kroner ekstra på en 100 kilometer lang tur. På en typisk sommerkøretur til Vestjylland på 300 kilometer løber det op i omkring 15 kroner ekstra.
Til gengæld kan udgiften være større på korte ture i stegende varme. Aircondition kan reducere en almindelig bils brændstoføkonomi med mere end 25 procent, særligt på korte ture, lyder det fra det amerikanske energiministerium. For hybrider og elbiler kan procentvirkningen være endnu større, fordi den samlede energibase er mindre.
Tre praktiske råd til sommeren
Vent med at tænde AC’en, indtil bilen har luftet ud. Har bilen stået i solen, sparer man både brændstof og køletid ved først at åbne vinduerne og lukke den hedeste luft ud i et par minutter.
Skru ikke temperaturen længere ned end nødvendigt. En kabinetemperatur på 22-25 grader holder forbruget nede.
Tjek hastighedsmåleren, før du beslutter dig. Under omkring 80 km/h er vinduerne den billige løsning. Fra 100 km/h og opefter er aircondition som regel den økonomiske vinder.
