Jesper Bengtson
F1-designeren Adrian Newey satte sig i weekenden for første gang selv bag rattet i sin RB17.
Det skete på Goodwood Festival of Speed i det sydlige England, hvor Red Bull Advanced Technologies (RBAT) sendte den længe ventede banebil op ad den berømte opfartsbakke foran publikum for allerførste gang.
Bag rattet sad selveste manden bag talrige F1-verdensmesterskabsbiler for Williams, McLaren og Red Bull. RB17 er Neweys første komplette bil-projekt uden for en F1-stald, og det er også første gang, at han selv har kørt den offentligt. Med ham i cockpittet er også Red Bull-køreren Isack Hadjar, reservekøreren Yuki Tsunoda og akademikøreren Alisha Palmowski, ifølge et opslag fra britiske Cosworth, der har bygget bilens motor.
En 4,5-liters V10 med 15.000 omdrejninger
Motoren er hjertet i projektet, og den er ren F1-nostalgi.
Cosworth har udviklet en helt særskilt 4,5-liters V10, der er elektronisk begrænset til 15.000 omdrejninger, altså det samme niveau som moderne Formel 1-motorer. V10-motoren alene leverer 1.000 hk, mens et elektrisk hybrid-system tilføjer yderligere 200 hk. Det samlede output lander på 1.200 hk.
Kombineret med en tørvægt under 900 kilo skal bilen ifølge Red Bull kunne matche en moderne F1-bil på omgangstid. Topfarten er oplyst til over 350 km/t.
Bilen må ikke bruges på almindelig vej. Den er udelukkende bygget til at køre på lukket bane.
Kun 50 eksemplarer til fem millioner pund stykket
RB17 bliver bygget i et meget begrænset antal.
Der produceres 50 eksemplarer til en pris af fem millioner pund pr. stk., hvilket med den nuværende vekselkurs svarer til cirka 44 millioner kroner. Bilen er den første komplette produktionsbil fra Red Bull Advanced Technologies, F1-holdets tekniske søstervirksomhed.
Selve projektet har været undervejs i mere end fem år. Teknisk direktør Rob Gray understreger ambitionsniveauet bag projektet: “Hos Red Bull er vi bedst, når vi tager udfordringer op, som andre måske betragter som umulige. RB17 er præcis dét,” siger han.
“Et helt særligt øjeblik”
For Red Bull Racing-teamchef Laurent Mekies er lørdagens debut mere end blot en marketing-happening.
“Goodwood er det perfekte sted at fejre alt det, Red Bull Engineering står for. Det samler vores historie, vores passion for innovation og det utrolige talent hos de mennesker, der står bag vores projekter,” siger han ifølge PlanetF1. Han beskriver samtidig det at se RB17 køre foran fansene som et helt særligt øjeblik.
Publikum får dog ikke det fulde potentiale at se ved Goodwood, hvor bakken er både kort og relativt smal. Ifølge Red Bull kommer den rigtige køredynamik først på banen senere på året, hvor bilen skal presses i et lukket testmiljø.
Ved siden af RB17 udstiller Red Bull også VM-vindende RB9 fra 2013 sammen med flere historiske F1-designs, som en del af fejringen af holdets arv på Goodwood.
