Morten Lyhne Petersen
Varme i bagsædet på nye Mercedes GLC Electric er låst bag pakker for over 210.000 norske kroner.
Det svarer til omkring 142.000 danske kroner, og prisen har fået forbrugerøkonomer og bilkøbere til at trække på øjenbrynene. Grunden er, at Mercedes har bundet den simple komfortfunktion sammen med to andre udstyrspakker.
Bagsædevarme kan ikke købes separat på den nye elektriske GLC. Den er kun tilgængelig som del af den øverste udstyrspakke, oplyser Mercedes-Benz til det norske bilmedie Motor. Pakken kræver til gengæld to andre tilkøb.
“Opvarmede bagsæder er kun tilgængelige som en del af Premium Plus-pakken, som igen kræver AMG-pakke og sportssædepakke”, siger PR-chef Ranveig Sønju til det norske medie. Samlet pris for hele bundtet: 210.400 kroner inklusive moms i Norge.
Producenten peger på fabrikken
Bilproducenten begrunder pakkestrukturen med, at det gør produktionen mere effektiv, når bestemte udstyrskombinationer holdes sammen. Argumentet er, at fabrikken kan bygge færre varianter og dermed holde grundprisen nede.
Den forklaring køber forbrugerøkonom Magne Gundersen fra SpareBank 1 kun delvist. Han peger på, at det ikke rammer producenten, når kunden tvinges til at betale for udstyr, den ikke har bedt om.
“Man skal vælge en hel bunke andre ting, som man måske ikke ønsker, for at få det ene stykke udstyr man vil have. Det er ikke kundevenligt”, siger han til Motor.
BMW sælger det billigere, men med en krølle
Nabokonkurrenten BMW har netop åbnet for varme bagsæder i iX3 på det europæiske marked. I Tyskland koster funktionen 400 euro, altså cirka 3.000 kroner.
Krøllen er, at BMW også kræver et pakkekøb først. Sædevarmen fås kun sammen med Innovation-pakken til 1.900 euro. Samlet ender tyskregistrerede iX3-kunder med at betale omkring 17.000 kroner for at få opvarmede bagsæder, ifølge det tyske bilmedie BMW Blog.
Det er stadig langt fra Mercedes-prisen. Forskellen skyldes primært, at Mercedes forudsætter køb af den øverste udstyrslinje for at aktivere bagsædevarmen.
Danske købere kan ende samme sted
Mercedes-Benz Danmark har lanceret den elektriske GLC 400 4Matic fra 619.900 kroner, og de første kunder fik nøglerne i begyndelsen af året. Ligesom i Norge er opvarmede bagsæder ikke standard, men reserveret til Premium Plus-udstyrsniveauet.
Det er endnu uklart, om Mercedes vil bruge den samme pakkestruktur i Danmark, hvor bilafgifter og forhandler-tilbud typisk forskyder prislappen. Men fabrikkens grundopskrift, hvor bagsædevarme kobles til flere andre pakker, gælder på tværs af de europæiske markeder.
For potentielle danske købere kan det betyde, at en varm rygsøjle i bagsædet ender med at koste mere end en pæn brugt bil.
