Morten Lyhne Petersen
Et lille klistermærke afgør, om du må køre ind i 36 tyske bymidter, og det opdager mange danskere først ved bødeopkrævningen.
Tyskland har ingen vejafgift på motorvejen for personbiler, og det får mange til at tro, at de kan køre frit hele vejen til Alperne. Men 36 tyske byer, blandt andet Berlin, München og Köln, har miljøzoner, hvor kun biler med en grøn plakette i forruden må køre ind, oplyser den tyske automobilklub ADAC.
Bliver du standset uden den, lyder bøden på 80 euro, svarende til omkring 596 kroner. Reglen er den samme for udenlandske biler som for tyske, og uvidenhed fritager ikke.
Hvad er en Umweltzone
Begrebet Umweltzone, altså miljøzone, dækker afgrænsede områder i tyske bymidter, hvor luftforureningen tidligere lå over EU’s grænseværdier for fine partikler. Zonerne blev indført fra 1. januar 2008 som et redskab i de tyske luftkvalitetsplaner og administreres lokalt af kommunerne, forklarer den tyske miljøstyrelse Umweltbundesamt.
Plaketterne findes i tre farver — rød, gul og grøn — og er knyttet til bilens emissionsklasse. I praksis er det kun den grønne, der har betydning i dag, fordi alle aktive zoner i 2026 kræver netop den. Diesel- og benzinbiler, der opfylder Euro 4-standarden eller bedre, kan få den grønne plakette.
Sådan får danskere mærkatet inden ferien
Mærkatet er billigt. Hos FDM koster det 200 kroner for ikke-medlemmer og 160 kroner for medlemmer, oplyser foreningen på sin webshop. FDM udsteder kun til dieselbiler, der er indregistreret første gang efter 31. december 2005, og benzinbiler indregistreret efter 31. december 1992.
I Tyskland kan plaketten købes hos synshaller som TÜV og DEKRA for typisk mellem 5 og 20 euro. Ifølge ADAC bør man som udenlandsk bilist enten ordne det hjemmefra eller køre direkte til en synshal lige efter grænsen, før man rammer en bymidte. Plaketten klistres på indersiden af forruden i passagersiden og gælder bilens levetid, så længe nummerpladen ikke skiftes.
Skiltet er let at overse
Indkørslen til en miljøzone markeres med et hvidt skilt med teksten Umweltzone og en undertavle, der viser, hvilke plaketfarver der er tilladt. For udenlandske bilister, der ikke kender systemet, er det ikke altid intuitivt, hvad skiltet betyder, men ansvaret ligger hos føreren.
I 2026 er det udelukkende den grønne plakette, der giver adgang til de aktive zoner, oplyser ADAC. Biler med en gammel rød eller gul plakette behandles på samme måde som biler helt uden, hvis de stoppes i en zone.
For en dansk familie på vej til Bayern eller Schwarzwald er regnestykket enkelt. Et stykke folie til omkring 200 kroner hjemmefra, eller en hurtig afstikker til TÜV lige efter grænsen, sparer en bøde, der er omkring tre gange så stor, hvis politiet stopper bilen midt i en tysk bymidte.
