Morten Lyhne Petersen
Microsoft Copilot kollapsede mandag og efterlod kontorbrugere uden deres AI-assistent.
Nedbruddet ramte web, desktop, mobil og integrationerne i Word, Outlook og Teams fra omkring klokken 9 amerikansk østkysttid mandag den 15. juni, svarende til midt på eftermiddagen dansk tid. Det er anden gang på under en uge, at Microsofts AI-tjeneste svigter.
Den uafhængige overvågningstjeneste StatusGator registrerede de første fejlmeldinger klokken 12:16 UTC og noterede en varighed på over en time, hvor brugerne fik fejlmeddelelser ved forsøg på at skrive eller sende svar. Microsoft har ikke officielt bekræftet hændelsen på sin status-side, oplyser tjenesten.
Andet nedbrud på få dage
Mandagens udfald kom kun fire dage efter, at Copilot fik et større dyk torsdag den 11. juni. Den dag noterede Downdetector over 4.500 brugerrapporter om problemer med Microsofts AI-platform inden klokken 14.03 amerikansk vesttid. Flertallet af rapporterne handlede om fejl på selve websiden.
Mønstret er ikke unikt for Microsoft. Google Gemini var globalt nede i cirka syv timer den 10. juni, fra klokken 3.26 til 10.30 stillehavstid. Brugerne mødte fejlkoderne 1076 og 1099, og udfaldet ramte mindst ni lande på tværs af USA, Storbritannien og dele af Europa og Asien. Google har henvist til et ydelsesproblem i en underliggende database som årsag.
AI er blevet en del af det daglige arbejde
For en voksende gruppe danske kontorbrugere er Copilot ikke længere et eksperiment, men et fast værktøj. Microsoft markedsfører Microsoft 365 Copilot til danske virksomheder til 30 dollar pr. bruger pr. måned uden minimumskrav, og tjenesten er integreret direkte i Word, Excel, Outlook og Teams.
Når den slags integration svigter, går det ikke kun ud over den enkelte AI-funktion. Copilot-ruden i Word fryser, opsummeringer i Teams stopper, og udkast til e-mails i Outlook bliver utilgængelige. Arbejdsgange, der er bygget op om AI-hjælp, går i stå, indtil Microsoft har styr på fejlen.
Spørgsmålet om en plan B
To større AI-nedbrud på under en uge rejser et praktisk spørgsmål for virksomheder, der har lænet sig op ad disse værktøjer: hvad gør man, når assistenten er væk? For nogle medarbejdere er svaret stadig at vende tilbage til at skrive selv eller bruge søgemaskinerne på den gamle måde. For andre, der har lagt udkast, research eller mødeopsummeringer i hænderne på en AI, betyder nedbruddet en arbejdsdag, der reelt er sat på pause.
Microsoft har endnu ikke offentliggjort en detaljeret forklaring på, hvad der gik galt mandag, eller hvorfor problemerne kom så tæt på det forrige udfald. Brugerne har derfor heller ikke fået svar på, om der er en konkret risiko for, at det sker igen i den nærmeste fremtid.
For både danske virksomheder og offentlige institutioner, der har integreret Copilot i daglige rutiner, kan ugens to nedbrud blive en anledning til at overveje, hvor afhængig man reelt vil gøre sig af en enkelt leverandørs AI-platform. Spørgsmålet er ikke længere, om en AI-tjeneste kan gå ned, men hvor godt forberedt man er, når det sker.
