Mikkel Petersen
Fra den 7. juli træder en ny regel i kraft, som skal gøre trafikken mere sikker, og mange bilister vil opleve ændringen i nye biler.
Fra den 7. juli træder en ny EU-regel i kraft, som får betydning for alle nye biler, der registreres i medlemslandene.
Formålet er at øge trafiksikkerheden og mindske risikoen for nogle af de mest almindelige ulykker på vejene.
Mange bilister har allerede stiftet bekendtskab med teknologien i nyere bilmodeller, men fremover bliver den et obligatorisk krav.
Selvom ændringen måske virker beskeden ved første øjekast, kan den få stor betydning i kritiske situationer.
En ny standard for trafiksikkerhed
Den nye regel omhandler det såkaldte Emergency Stop Signal-system, forkortet ESS.
Systemet er udviklet til at advare bagvedkørende trafikanter, når en bil foretager en kraftig opbremsning.
I stedet for blot at tænde de almindelige bremselys får systemet baglygterne til at blinke hurtigt, når bilen bremser hårdt op.
Det giver en tydeligere advarsel til de bilister, der befinder sig bagved.
Formålet er at give andre trafikanter ekstra tid til at reagere og dermed reducere risikoen for påkørsler bagfra.
Det skriver Blikk.
Blinkende lys fanger opmærksomheden hurtigere
Der er en god grund til, at EU har valgt netop denne løsning. Mennesker reagerer generelt hurtigere på blinkende lys end på lys, der lyser konstant.
Ved høje hastigheder kan selv få ekstra sekunders opmærksomhed være afgørende.
Særligt på motorveje, hvor trafikken bevæger sig hurtigt, kan en tydelig advarsel gøre forskellen mellem en sikker opbremsning og et sammenstød.
Derfor betragtes ESS som et vigtigt redskab i arbejdet med at forbedre trafiksikkerheden på tværs af Europa.
Systemet aktiveres kun ved nødopbremsninger
Bilister behøver dog ikke frygte, at bremselysene begynder at blinke ved enhver opbremsning.
Systemet er programmeret til kun at blive aktiveret i situationer, hvor bilen registrerer en reel nødopbremsning. Typisk sker det ved kraftig deceleration ved hastigheder over 50 km/t.
Bilens sensorer overvåger konstant en række parametre, herunder hastighed, bremsetryk og ABS-aktivitet.
På den måde kan systemet skelne mellem almindelig kørsel og situationer, hvor der er behov for en ekstra advarsel til trafikken bagved.
Bliver obligatorisk i alle nye biler
Fra den 7. juli skal alle nyregistrerede biler i EU være udstyret med ESS-systemet.
Mange producenter har allerede implementeret teknologien i deres modeller, men fremover bliver den en fast del af standardudstyret.
Den nye regel er endnu et skridt i retning af mere avancerede sikkerhedssystemer, der aktivt hjælper med at forebygge ulykker.
Selvom systemet arbejder diskret i baggrunden, kan det i sidste ende vise sig at være en af de funktioner, som gør den største forskel på vejene.
