Morten Lyhne Petersen
Peugeot, Citroën, Opel og Fiat slipper el-varevognene løs til samme pris som dieselvarianterne i hele Europa.
Kampagnen kører frem til udgangen af juni og rammer hele kompakt- og mellemstort segment, fra Peugeot Partner og Citroën Berlingo til Peugeot Expert og Citroën Jumpy. For håndværkere og småfirmaer fjerner det den enkeltstående største barriere mod at vælge en elektrisk varevogn, nemlig den højere indkøbspris.
Initiativet kommer fra Stellantis Pro One, koncernens forretningsenhed for erhvervskøretøjer, som lancerede kampagnen i marts på tværs af de europæiske markeder. Stellantis er moderselskab for Peugeot, Citroën, Opel og Fiat Professional og har dermed fire af de mest udbredte varevognsmærker på markedet.
Otte modeller med diesel-pris
Tilbuddet dækker det kompakte segment med Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo og Peugeot Partner samt det mellemstore segment med Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro og Peugeot Expert. Rækkevidden er op til 340 kilometer for de kompakte modeller og 350 kilometer for de mellemstore, mens nyttelasten ligger mellem 800 kilo og 1,5 ton.
Prisforskellen mellem el- og dieselvarevogne har hidtil været den væsentligste bremse for små virksomheder, og koncernen absorberer nu mer-prisen for at få fart i salget, skriver WardsAuto om kampagnen.
“Ved at tilbyde batterielektriske erhvervskøretøjer til samme pris som diesel gør vi elmobilitet til et realistisk og tilgængeligt valg,” siger Eric Laforge, der er global topchef for Stellantis Pro One, i en pressemeddelelse fra koncernen.
Stort momentum på det danske marked
Tilbuddet rammer et marked, hvor danske firmaer i forvejen er i fuld gang med at skifte. I januar 2026 blev der indregistreret 627 nye el-varebiler i Danmark mod 381 i samme måned året før, en stigning på 64,6 procent. El stod for 33,5 procent af alle nyregistreringer i segmentet, viser tal fra Mobility Denmark.
For de mindre håndværksvirksomheder og selvstændige har indkøbsprisen været den klassiske bremse. Selv hvor totaløkonomien over fem år taler for el, er den højere månedsydelse eller udbetaling sjældent en mulighed for en enmandsvirksomhed, der skal stille en bil i carporten i næste uge.
Også breddetilbud hos Peugeot og Citroën i Storbritannien
Parallelt med den europæiske kampagne har Peugeot og Citroën i Storbritannien rullet finansieringsaftaler ud, der skal gøre månedsydelsen for en elektrisk varevogn identisk med en tilsvarende dieselmodel. Peugeot UK fremhæver E-Partner og E-Expert, mens Citroën UK markedsfører ë-Berlingo og ë-Dispatch med samme logik.
Bag manøvren ligger et pres på Stellantis. Salget af lette erhvervskøretøjer har været under nedadgående pres i mere end et år, og koncernen har lukket sit brintbrændselscelle-program for varevogne. Pris-paritet med diesel er nu koncernens bud på, hvordan elektrificeringen får momentum tilbage, inden EU’s CO2-krav strammes yderligere.
For danske SMV’er er vinduet til at handle på de aktuelle priser smalt. Kampagnen lukker med udgangen af juni.
