Morten Lyhne Petersen
Thailands forbrugerstyrelse trækker Volvo i retten efter to batteribrande, mens 40.323 EX30-ejere globalt stadig venter på reparation.
To Volvo EX30 er gået op i flammer i Thailand i løbet af de seneste to måneder, og den seneste brand 15. maj brød ud, mens bilen stod og ladede hjemme hos ejeren. Ilden bredte sig til en Ford Ranger ved siden af og beskadigede selve bygningen, oplyser Carscoops.
Branden er den anden af sin slags i landet inden for kort tid. Den første ramte en EX30 omkring 25. marts i Bangkok. Begge biler tilhører den gruppe på 1.668 EX30-eksemplarer i Thailand, der er omfattet af en global tilbagekaldelse, og begge skal ifølge Carscoops have været ladet op til over 70 procent — den grænse, Volvo havde indskærpet over for kunderne.
Forbrugerstyrelse går rettens vej
Thailands Office of Consumer Protection Board indkaldte 21. maj Volvo Car Thailand til møde efter branden. Styrelsen har siden varslet et civilt søgsmål mod selskabet og dets forhandlere og kræver fuld tilbagebetaling med renter til de ramte ejere, skriver Nation Thailand. I alt 45 forbrugerklager er foreløbig registreret i sagen.
Volvo Car Thailand bekræftede 18. maj, at koncernen vil udskifte battericellerne gratis. Programmet er gået i gang 22. maj, og hver bil holder hos forhandleren i omkring tre dage. Selskabet vil personligt kontakte hver enkelt ejer i den berørte gruppe for at aftale tid.
Fejlen sidder i en Geely-celle
Den globale tilbagekaldelse omfatter præcis 40.323 biler af varianterne Single Motor Extended Range og Twin Motor Performance, fastslår paultan.org med henvisning til Volvos egne tal. Battericellerne stammer fra Shandong Geely Sunwoda Power Battery, et joint venture mellem batteriproducenten Sunwoda og Volvos kinesiske moderkoncern Geely.
Fejlen er en såkaldt procesafvigelse i produktionen, der kan føre til lithium-plating, altså opbygning af metallisk lithium på en battericelles anode. Det kan udløse en intern kortslutning og termisk løbskhed, hvor cellen overophedes ukontrolleret.
Volvo udsendte den første sikkerhedsadvarsel allerede i december 2025. Ejere i over et dusin lande fik direkte besked om at lade maksimalt 70 procent og parkere bilen væk fra bygninger, indtil reparationen kunne udføres. Også danske EX30-ejere er omfattet af den globale advarsel, da modellen sælges aktivt på det danske marked.
Reservedele halter efter
Selv om tilbagekaldelsen har stået på i et halvt år, går udskiftningen langsomt. I Storbritannien, hvor omkring 10.300 biler er ramt, havde færre end ti bilejere fået skiftet batterimodulet pr. 20. april, skriver Auto Express. Volvo har henvist til, at koncernen arbejder på at skaffe reservedele.
Forsinkelserne hænger ifølge Auto Express sammen med konflikten i Mellemøsten, der har forstyrret logistikken for de kinesisk producerede batterimoduler. I Thailand er de første erstatningsbatterier først ankommet inden for de seneste uger.
For ejerne, herunder de danske, betyder det, at 70-procents-loftet og parkeringsanbefalingen fortsat gælder, indtil Volvo har skiftet cellerne ud. Hvornår de første danske biler kommer til, har koncernen ikke meldt offentligt ud om.
