Morten Lyhne Petersen
Skodas nye indstigningselbil får verdenspremiere i Zürich tirsdag eftermiddag.
Tjekkerne har sat klokken til 14.00 dansk tid den 19. maj, hvor produktionsversionen af den kompakte crossover Epiq vises frem og livestreames fra Zürich. Bilen bliver Skodas billigste elbil nogensinde og placeres et trin under den større Elroq.
Skoda kalder selv Epiq for mærkets mest overkommelige rent elektriske kompakte SUV-crossover og fremhæver, at det bliver den første serieproducerede model, der fuldt ud bruger Modern Solid-designsproget.
Startprisen ventes at lande omkring 26.000 euro, hvilket svarer til startprisen for benzinmodellen Kamiq. Dermed rammer Epiq lige ned i det segment, hvor Renault og Citroën i forvejen kæmper om kunderne til Europas billigste elbiler.
Tre udgaver og op til 430 km rækkevidde
Indstigningsversionen er udstyret med et 37 kWh LFP-batteri og en elmotor på 114 hk, der rækker omkring 315 km på en opladning. En mellem-udgave bevarer batteristørrelsen, men hæver effekten til 133 hk. Topvarianten får en 52 kWh NMC-pakke, 208 hk og en WLTP-rækkevidde på op til cirka 430 km.
Den store version kan hurtigoplade med op til 133 kW og fylde batteriet fra 10 til 80 procent på 23 minutter. De mindre udgaver klarer henholdsvis 50 og 90 kW.
Bilen er fire meter lang, har plads til fem og et bagagerum på 475 liter. Den bygges på Volkswagen-koncernens MEB+ og deler grundkonstruktion med kommende Volkswagen ID Polo, ID Cross og Cupra Raval.
Strammer kampen mod Renault 4 og Citroën ë-C3
Den mest direkte konkurrent er Renault 4 E-Tech, som har været på markedet siden sidste år. Renaults retro-crossover fås blandt andet med et 52 kWh batteri og en elmotor på 150 hk, der yder 245 Nm og giver en topfart på 150 km/t. 0-100 km/t klares på 8,2 sekunder, og WLTP-rækkevidden ligger omkring 400 km.
Citroën ë-C3 går længere ned i pris. Stellantis lancerede sidste år modellen som Europas første prisbillige elbil med en startpris på 23.300 euro for udgaven med 320 km WLTP-rækkevidde. Den er udstyret med et 44 kWh LFP-batteri, en elmotor på 113 hk og er 4,01 meter lang.
Skoda Epiq placerer sig dermed lige imellem de to franske rivaler på pris og byder ind med en højere effekt i topvarianten.
Dansk salgsstart i september
Skoda har endnu ikke meldt en dansk vejledende pris ud. Bestillingerne åbner umiddelbart efter verdenspremieren, og de første danske leveringer ventes i september.
De endelige udstyrsniveauer, som Skoda kalder Studio, Loft og Suite, præsenteres ved verdenspremieren tirsdag, hvor producenten også ventes at løfte sløret for prisen på de enkelte europæiske markeder.
