Morten Lyhne Petersen
MG og Ford har sænket priserne på flere af deres elbiler markant, mens danskerne stadig strømmer mod stikkontakten.
Næsten alle danske privatkøbere valgte i april en elbil, og rekord-efterspørgslen presser producenterne til at jagte hinandens prisskilte. Resultatet kan ses tydeligt hos MG og Ford, der senest har skåret titusinder af kroner af deres elektriske modeller for at holde trit med Citroën, Hyundai og en bølge af kinesiske nytilkomne.
I april blev der indregistreret 13.721 nye elbiler i Danmark, og 96,3 procent af de private bilkøbere valgte el, det højeste niveau nogensinde, oplyser brancheorganisationen Mobility Denmark. Elbilerne tegnede sig samlet for 81,9 procent af alle nyregistreringer i måneden.
MG dykker under 200.000 kroner
Den kinesisk ejede producent MG udløste den seneste runde i priskrigen, da selskabet satte familie-SUV’en MG S5 EV ned med op til 30.000 kroner den 17. april. Standard Range Comfort-udgaven starter nu ved 199.999 kroner mod tidligere 229.999 kroner, mens Long Range Comfort er reduceret fra 249.999 til 224.999 kroner.
MG kaster også et halvt års Clever One-abonnement og en gratis hjemmeladeboks oven i prisen, så længe kampagnen kører frem til 30. juni.
Ford rammer fra to sider
Hos Ford har ledelsen valgt en bredere strategi. Den lille Puma Gen-E blev opdateret med et større 46,8 kWh-batteri og en startpris på 209.990 kroner, hvad producenten selv kalder en historisk lav startpris. Rækkevidden er samtidig løftet til 417 kilometer i WLTP-måling, og bilen er den første Puma-variant med Fords BlueCruise-system til håndfri motorvejskørsel.
Højere oppe i sortimentet har Ford fornyet både Explorer og Capri. Explorer Style fås nu fra 264.990 kroner og Capri Style fra 284.990 kroner. Et nyt LFP-batteri på 58 kWh erstatter det tidligere 52 kWh-batteri og løfter rækkevidden til henholdsvis 444 og 464 kilometer.
Jon Williams, direktør for Ford Blue og Model e i Europa, knytter opdateringen direkte til kundernes hverdag: “Ved at opgradere Explorer og Capri med ny LFP-batteriteknologi øger vi både rækkevidden og holdbarheden for vores kunder.”
Den udskældte Mustang Mach-E får et endnu kraftigere prishug. Topvarianterne Premium AWD og GT er sat ned med 50.000 kroner, mens basismodellen Select RWD starter fra 329.990 kroner efter en rabat på 30.000 kroner. Tiltaget kommer efter et historisk dårligt 2025, hvor kun seks eksemplarer af Mach-E blev indregistreret i december.
Konkurrencen fra bunden af markedet
Mens MG og Ford slår på de mellemstore segmenter, holder Citroën, Hyundai og BYD presset i bunden. Citroën ë-C3 ligger fortsat som markedets billigste nye elbil, og Hyundai har siden lanceringen sænket prisen på den lille Inster. Dertil kommer en stribe kinesiske mærker, der ruller ind på det danske marked med aggressive priser.
Brancheorganisationen advarer dog om, at festen kan ende brat. Direktør Mads Rørvig peger på, at “afgiftsfordelene for elbiler udfases fra 2027, hvilket vil gøre dem markant dyrere.” For køberne kan tiden frem til årsskiftet derfor blive et af de sidste vinduer med priserne, som de ser ud nu.
