Mazda bremser sine EV-planer mens hybrider gør comeback

Mazda udskyder endnu en gang sine ambitioner inden for elbiler, mens den japanske bilproducent i stedet fokuserer mere på hybrider og traditionelle motorer.

Selskabet siger, at det vil undgå at bruge for mange penge på elbiler, mens den globale efterspørgsel på hybridbiler fortsætter med at vokse.

Mazda udskyder stor EV-lancering

Ifølge Autoblog og Automotive News ventes Mazdas første fuldt egenudviklede elbil nu først lanceret i 2029.

Selskabet havde allerede tidligere udskudt lanceringen fra 2027 til 2028 tidligere på året.

Mazda reducerer også angiveligt sine planlagte investeringer i elbiler med næsten halvdelen, mens selskabet revurderer den langsigtede efterspørgsel efter EV’er.

Hybrider bliver prioritet

I stedet for hurtigt at udvide produktionen af elbiler vil Mazda nu fokusere mere på hybridteknologi de kommende år.

Direktør Masahiro Moro sagde, at selskabet har været “forsigtigt” med ikke at satse for aggressivt på elbiler.

Mazda planlægger nu at lancere flere nye hybridmodeller mellem 2028 og 2030, herunder biler baseret på den nye Skyactiv-Z-motorplatform.

Bilproducenter ændrer EV-strategi

Beslutningen afspejler en bredere udvikling i den globale bilindustri.

Flere store bilproducenter har for nylig sænket eller justeret deres mål for elbiler, efterhånden som væksten i efterspørgslen er blevet mindre forudsigelig på visse markeder.

Samtidig er hybridbiler blevet langt mere populære blandt bilkøbere, der ønsker bedre brændstoføkonomi uden at skifte helt til elbiler.

Mazda vil undgå store tab

Mazda mener, at den forsigtige strategi kan hjælpe selskabet med at undgå de store økonomiske tab, som andre producenter har oplevet.

Autoblog bemærkede, at bilproducenter som Ford, General Motors og Stellantis alle har haft store EV-relaterede omkostninger og omstruktureringer de seneste år.

Selskabet planlægger også fortsat at bruge EV-partnerskaber og udenlandsk produktion for at dække efterspørgslen i visse markeder.

Kinesiske EV’er spiller stadig en rolle

Selvom Mazda udskyder sin egen dedikerede EV-platform, forventes selskabet fortsat at tilbyde elbiler udviklet sammen med kinesiske produktionspartnere.

Modeller som EZ-60-crossoveren og EZ-6-sedanen skal hjælpe med at understøtte Mazdas elektrificeringsplaner på internationale markeder.

Kinesiske bilproducenter og leverandører spiller fortsat en stadig større rolle i den globale EV-industri, mens konkurrencen intensiveres.

Industrien går ind i usikker periode

Opbremsningen i Mazdas EV-planer understreger den voksende usikkerhed omkring, hvor hurtigt bilister fuldt ud vil skifte væk fra benzinbiler.

Analytikere siger, at mange bilproducenter i stigende grad forsøger at balancere investeringer i elbiler med fortsat efterspørgsel efter hybrider og forbrændingsmotorer.

Foreløbig ser Mazda ud til at satse på, at fleksibilitet — frem for en aggressiv strategi med kun elbiler — kan vise sig mere profitabel i de kommende år.

Kilder: Autoblog, Automotive News