Mikkel Petersen
Mange bilister gør dette hver dag uden at tænke over det, men ifølge eksperter kan vanen føre til unødvendigt slid på bilen.
Når bilen holder stille ved et rødt lys, vælger nogle bilister med automatgear at sætte gearstangen i P for parkering.
Tanken er ofte, at det giver føreren en lille pause for foden og virker mere skånsomt for bilen. Ifølge eksperter kan vanen dog være unødvendig og i nogle tilfælde føre til ekstra slid på gearkassen.
En moderne automatgearkasse består af en række mekaniske og elektroniske komponenter, som arbejder sammen for at sikre smidige gearskift.
Hver gang gearstangen flyttes mellem positioner, aktiveres flere dele i systemet. Hvis det sker ofte i daglig trafik, kan det med tiden påvirke komponenternes levetid.
Det skriver mediet thanhnien.
Hyppige gearskift giver unødigt slid
Ved korte stop i trafikken vælger nogle førere at skifte fra D til P og tilbage igen, når lyset skifter. Selve pausen varer ofte kun få sekunder.
Hver gang gearstangen flyttes, arbejder gearvælgermekanismen. Gentagne skift kan derfor skabe ekstra belastning på systemet. I bykørsel, hvor bilen ofte stopper og starter, kan denne vane bidrage til øget slid over tid.
Flere mekanikere peger på, at gearkassen i sådanne tilfælde arbejder mere end nødvendigt. Det kan i længden øge risikoen for funktionsfejl eller behov for reparation.
Parkeringsmekanismen belastes
Når gearstangen sættes i P, aktiveres en låsemekanisme i gearkassen. Den kaldes parkeringslåsen og sørger for, at bilen ikke kan rulle, når den holder parkeret.
Denne funktion er konstrueret til situationer, hvor bilen er parkeret i længere tid. Hvis P bruges ved hvert rødt lys, bliver mekanismen aktiveret langt oftere end tiltænkt.
Den gentagne belastning kan i værste fald påvirke dele i gearkassen, især hvis bilen skifter mellem D og P mange gange i løbet af en køretur.
Reaktionstiden i trafikken kan blive længere
Der findes også en praktisk ulempe ved at bruge P ved korte stop. Når bilen står i D med foden på bremsen, er den klar til at køre i samme øjeblik, bremsen slippes.
Hvis gearstangen står i P, skal føreren først skifte gear, før bilen kan bevæge sig.
I almindelig trafik kan det virke som en lille forsinkelse, men i uventede situationer kan hurtig reaktion være vigtig.
En enklere løsning anbefales
Eksperter anbefaler derfor en mere enkel fremgangsmåde ved korte stop. Bilen kan blive i D, mens bremsen holdes nede.
Hvis ventetiden er længere, kan gearstangen eventuelt flyttes til N og parkeringsbremsen aktiveres.
P-positionen bør primært anvendes, når bilen parkeres.
Små vaner i hverdagen kan have betydning for bilens mekaniske dele. I dette tilfælde kan en enkel ændring i kørestilen være med til at skåne gearkassen og forlænge dens levetid.
