Jesper Bengtson
EU har en ændring i pipelinen.
Flere danskere går i dag op i at køre grønt, og for mange er elbilen et oplagt valg, når den gamle bil skal udskiftes.
Den er lydløs, billig i drift og giver god samvittighed.
Der er da også en ulempe eller to ved de eldrevne køretøjer. Man kan blandt andet ikke fylde bilen på få sekunder, og så er der også noget med vægten.
De store batterier er tunge, og det betyder, at de elbilister, der ofte kører med trailer eller campingvogn, hurtigt kan komme til at overskride den tilladte vægtgrænse.
Nu bliver der dog lavet om på reglerne, skriver Blikk.
Nye regler fra EU
Et nyt EU-direktiv åbner nu for, at man med et almindeligt kørekort (kategori B, red.) må køre elektriske biler på op til 4.250 kilo.
Lempelsen gælder ikke kun elbiler. Også autocampere, ambulancer og lette erhvervskøretøjer får glæde af de nye regler.
Ændringen kan få stor betydning for elmarkedet.
Producenterne får langt større frihed til at udvikle og sælge elektriske erhvervskøretøjer, autocampere og almindelige biler uden at ramme den gamle vægtgrænse.
Det kan også blive en gevinst for miljøet, da flere vælger at køre grønt, når det praktiske bliver lettere.
Volkswagen har for eksempel tidligere måtte udskyde en campingversion af ID Buzz, fordi bilen blev for tung.
Med de nye regler kan den slags projekter nu få grønt lys.
Så hvis du er bange for, at vægten af din elbil og trailer overstiger den nuværende grænse, er der ingen grund til bekymring.
EU er allerede på dagen.
