Volkswagen ID. Polo: Her er alt, du skal vide om den elektriske efterfølger til Polo

Volkswagens elektriske fremtid tager i stigende grad form. Ud over de kendte ID.3-, ID.4- og ID.5-modeller retter mærket nu blikket mod det populære segment for kompakte biler. Den længe ventede elektriske efterfølger til Polo, som får navnet ID. Polo, ser ud til at blive en seriøs konkurrent til andre prisvenlige elbiler.

Volkswagen sigter med ID. Polo mod en meget konkurrencedygtig startpris på omkring 25.000 euro, men prisen bliver dog højere på det danske marked grundet afgifter. På den måde vil de gøre elbiler mere tilgængelige for et bredere publikum.

Introduktionen lader dog vente på sig. Selvom der tidligere blev talt om 2025, peger de nyeste meldinger på en præsentation i maj 2026, hvorefter bilen vil være tilgængelig hos forhandlerne nogle måneder senere.

Specifikationer for ID. Polo: Hvad kan man forvente?

De endelige specifikationer for ID. Polo er endnu ikke offentliggjort, men konceptbilen ID. 2all giver et lovende forsmag. Baseret på den kan følgende forventes:

Forventede specifikaitoner:

• Rækkevidde: Op til 450 kilometer (WLTP)
• Effekt: Cirka 166 kW / 226 hk
• Acceleration (0-100): Under 7 sekunder
• Trækkraft: Forhjulstræk
• Opladning: Lynopladning fra 10 % til 80 % på ca. 20 min
• Bagagerum: 490 – 1.330 liter

Det er dog usandsynligt, at disse specifikationer gælder for basisversionen. De dyrere udgaver forventes at være udstyret med moderne teknologi som Travel Assist (semi-autonom kørsel), IQ.LIGHT Matrix LED-forlygter og et avanceret infotainmentsystem.

Sammenligning med konkurrenterne

Volkswagen ID. Polo skal konkurrere med et stigende antal prisvenlige elbiler. To af de mest prominente rivaler er Renault 5 og Hyundai Inster. Her er en oversigt over, hvordan modellerne ser ud i forhold til hinanden, baseret på oplysninger om basisudgaverne.

På papiret ser Volkswagen ID. Polo ifølge mediet Bright ud til at være langt foran konkurrenterne med hensyn til rækkevidde og motorkraft. Med en forventet rækkevidde på op til 450 km og en kraftig motor på 226 hk positionerer Volkswagen bilen i den højere ende af markedet sammenlignet med basisversionerne af Renault 5 og Hyundai Inster.

Den rummelige bagagerumskapacitet er også et klart plus. Ulempen er den sene lancering – og usikkerheden om, hvorvidt specifikationerne holder i praksis.

Renault 5 skiller sig ud med sit ikoniske retrodesign og en skarp startpris. Basisudgaven, ‘Five’, har en rækkevidde på 310 km og er primært rettet mod bykørsel og kortere ture. En væsentlig ulempe er dog, at denne model ikke understøtter lynopladning. Ønsker man mere rækkevidde og hurtigere opladning, findes der dyrere versioner med 52 kWh-batteri og lynopladning.

Hyundai Inster er den nyeste deltager i dette segment og imponerer med en komplet standardpakke til en lav pris. Inster tilbyder 327 kilometers rækkevidde og har som standard lynopladning, hvilket basisudgaven af Renault 5 ikke har. Hyundai er desuden kendt for sin pålidelighed og omfattende garanti, hvilket kan være afgørende for mange købere.

Konklusion

For bilister, der leder efter en kompakt og prisvenlig elbil, bliver udvalget stadig større og mere interessant. Volkswagen ID. Polo tegner til at blive den nye målestok inden for rækkevidde og præstationer i segmentet, men kræver lidt tålmodighed, da den først kommer i 2026.

Renault 5 er det charmerende og stilfulde valg med en attraktiv pris – særligt for dem, der primært kører i byen. Hyundai Inster fremstår som det fornuftige og komplette valg, da den har en god balance mellem pris, udstyr og rækkevidde, og er tilgængelig med det samme.

Den endelige beslutning vil for mange afhænge af personlige præferencer, design, tilgængelighed og den endelige pris og specifikationer på Volkswagen ID. Polo.