Christian Pedersen
Tesla har indgået en ny aftale med LG.
Tesla har netop underskrevet en markant aftale med LG Energy Solution til en værdi af 30 milliarder kroner.
Den sydkoreanske batterigigant skal levere LFP-batterier til Teslas elbiler, produceret direkte fra deres nye fabrik i USA.
Det handler ikke kun om levering, men om strategi: Tesla ønsker at mindske afhængigheden af Kina og imødegå de stigende handelsbarrierer i USA.
En kamp om kontrol og kvalitet
Markedet for elbilsbatterier er domineret af kinesiske producenter, hvor især BYD og CATL sætter standarden.
De nyeste kinesiske batterier præsterer allerede imponerende rækkevidde på op til 1000 kilometer og lynopladning på under 15 minutter.
Derfor rejser Teslas nye satsning spørgsmålet: Kan LG levere den samme ydeevne?
Indtil videre er det uklart.
Men med amerikansk produktion og tættere integration i Teslas forsyningskæde får Elon Musk og hans team større kontrol over både logistik og teknologi. Det skriver Mobilsiden.
Strategi med konsekvenser
Skiftet til LG’s LFP-batterier kan få flere konsekvenser:
- Tesla kan opnå gunstigere skattemæssige vilkår i USA.
- Produktion og levering bliver mere geopolitisk stabile.
- Der kan være kompromisser på rækkevidde og ladetid.
Alt i alt satser Tesla på, at forbrugerne hellere vil have pålidelighed og lavere pris end ultimativ performance.
Leasing som alternativ til teknologikapløbet
Midt i batterikapløbet vælger flere danskere at lease deres elbil.
Det giver fleksibilitet, frihed fra værditab og mulighed for at skifte bil i takt med de teknologiske spring.
Og hvis Teslas nye batteristrategi viser sig at halte efter konkurrenterne, kan leasing være den mest forsigtige og fornuftige vej ind i elbilernes fremtid.
