Christian Pedersen
Pas på med at købe disse elbiler.
Teknologisk udvikling og skiftende forbrugsvaner har sat elbilsmarkedet i hastig bevægelse.
En ny analyse fra eCarsTrade afslører, at flere af de mest populære elbiler i Europa taber over halvdelen af deres nyværdi – og i visse tilfælde betydeligt mere – blot fem år efter købet.
Tesla Model S, der engang var det ultimative symbol på elbilens fremmarch, topper listen over værditabere.
Ifølge analysen har modellen tabt 64,2 procent af sin værdi siden 2020, svarende til cirka 450.000 kroner.
Også nyere modeller som Tesla Model Y og Model 3 klarer sig dårligt med tab på henholdsvis 58,5 og 50,4 procent.
Billig brugt, dyr ny
Tallene viser et tydeligt mønster: Jo højere bilens oprindelige pris, desto større er tabet i kroner.
BMW 7-serien fører an med et fald på 73.201 euro – 65,4 procent af nyprisen – mens mere prisvenlige elbiler som Nissan Leaf og Chevrolet Bolt EV også mister betydelige summer.
En talsmand for eCarsTrade forklarer udviklingen således: “Vi ser, at høje prisskilte og futuristisk branding ikke garanterer langtidsholdbar værdi.
Købere på brugtmarkedet efterspørger driftssikkerhed, lave omkostninger og moderne funktioner – ikke nødvendigvis mærkevare eller tidligere hype.”
Leasing som værditabsfrit alternativ
For forbrugere, der ønsker den nyeste teknologi uden risiko for stort værditab, kan leasing være en attraktiv løsning.
Med faste aftaler og mulighed for regelmæssigt at skifte bil, slipper man for usikkerheden ved gensalg.
Men leasing kræver grundig læsning af kontraktens betingelser – særligt med hensyn til kilometergrænser og afleveringskrav.
Uanset om man vælger køb eller leasing, peger analysen på én ting: Elbilsmarkedet ændrer sig hurtigt, og det gør bilernes værdi også.
