Porsches ambitioner om at elektrificere deres ikoniske sportsvogne møder nu alvorlige forhindringer.
Planerne om at lancere elversioner af 718 Boxster og Cayman er blevet udskudt endnu en gang – nu til 2027.
Problemet?
Manglen på højtydende battericeller og en række tekniske udfordringer, som Porsche ikke har formået at løse i tide.
Konkursen hos batteripartneren Northvolt har sat udviklingen kraftigt tilbage. Samtidig er Porsche udfordret af, at elbilbatterierne er tunge og går imod alt, hvad mærket står for, når det gælder køredynamik og vægtbalance. Det skriver Mobilsiden.
Kørsel og karakter i konflikt
En elektrisk Boxster skal ikke bare være hurtig – den skal føles som en Porsche.
Men uden gearskifte, motorlyd og lav vægt bliver det svært at matche oplevelsen fra de benzinbaserede udgaver.
Netop dette element gør arbejdet med de nye el-sportsvogne langt mere komplekst end forventet.
Også den kommende elektriske SUV med kodenavnet K1 er blevet forsinket og ventes nu først sidst i 2020’erne.
Porsche indrømmer selv, at omstillingen til elbiler tager længere tid end planlagt.
“Vi er nødt til at justere vores strategi og fastholde udviklingen af forbrændingsmotorer i en periode endnu,” lyder det fra producenten.
Markedet løber foran
Konkurrenterne venter ikke.
Rimac, Maserati og Lotus har allerede vist elektriske sportsvogne med imponerende specifikationer, og flere kinesiske mærker står klar med egne alternativer.
Hvis Porsche ikke snart finder en løsning, risikerer mærket at blive overhalet – ikke bare på acceleration, men også på innovation.
