Emil Martesen
Politiets fotovogn låser din hastighed, længe før du ser blitzen på vejen.
Målingen starter allerede, når bilen er cirka 70 meter fra vognen. Over de næste omkring 50 meter foretager laseren op til 400 målinger, og hvis farten er for høj, udløses billedet automatisk cirka 20 meter fra vognen.
Det betyder i praksis, at det klassiske trick med at træde på bremsen, når man får øje på fotovognen, ikke virker. Bilen er allerede registreret, længe før man ser blitzen.
Sådan fungerer fotovognen
Selve vognen er udstyret med 3D-laser og flere kameraer og kan overvåge op til fire kørebaner samtidig. Ifølge OK’s forbrugerguide om fotovogne fotograferer vognen typisk ikke biler, der kører væk fra den, og blitzen aktiveres først omkring 20 meter før mødet med vognen.
Politiet oplyser på sin egen side om automatisk trafikkontrol, at blitzen “i udgangspunktet kun” udløses ved en registreret hastighedsovertrædelse. Man skal dog ikke stole på, at fravær af blitz betyder frikendelse. Blitzen kan udløses ved kalibrering uden at der er tale om en forseelse, ligesom en sen blitz ikke er ensbetydende med, at målingen ikke er lykkedes.
Håndholdt laser når 1.200 meter
Ved siden af fotovognen bruger dansk politi en håndholdt laser af typen LTI 20/20 TruCAM II. Producenten Laser Technology angiver en maksimal rækkevidde på 1.200 meter og en målehastighed på 0,33 sekund pr. måling, med en hastighedsnøjagtighed på ±2 km/t. Den forrige generation kunne kun måle op til 400 meter.
Det er tre gange længere end den gamle laser og på afstande, hvor bilisten typisk end ikke opdager, at der står en betjent. TruCAM II kan bruges håndholdt eller på stativ, filmer overtrædelsen og har en natfunktion med infrarød belysning.
Midt- og Vestjyllands Politi fik i alt 13 af de nye lasere fordelt på lokalstationerne, og efter en enkelt weekend med lasermåling i Skive blev 16 bilister taget med for høj fart. Laveste registrering var 69 km/t på en 50 km/t-vej, den højeste 92 km/t, og den bilist mistede kørekortet på stedet.
Hvad betyder tallene i praksis
For en dansk bilist er hovedreglen enkel: Når man kan se fotovognen tydeligt, er billedet allerede taget eller på vej. Og med den håndholdte laser kan man reelt være målt fra mere end en kilometers afstand, længe før bilen når frem til det sted, hvor betjenten står.
Politiets vejledende bødetakster ved fartovertrædelser tager udgangspunkt både i den konkrete overskridelse i km/t og i den procentvise overskridelse af den skiltede grænse, så samme antal km/t for meget straffes hårdere på en 50-vej end på en motorvej.
