Jesper Bengtson
Danskerne lejer bil i tusindvis i sommerferien, og efterregningerne for tvivlsomme skader vokser.
Klagerne over biludlejere handler ofte om det samme forløb: Uger efter afleveringen dukker en regning op for skader, kunden ikke mener at have forvoldt. Hos den europæiske forbrugerhjælp Forbruger Europa er billeje et af de emner, der år efter år ender som klagesag.
“Hvert år er billeje et stort tema hos Forbruger Europa. Vi har mange sager, hvor forbrugerne bliver beskyldt for at have ødelagt bilen,” siger jurist Tan Møhl ifølge Forbruger Europa.
AI-scannere skaber nye klager
Fra 2025 begyndte Hertz i USA at bruge AI-scannere fra teknologivirksomheden UVeye på udvalgte lufthavne. Systemet tager højopløselige billeder af bilen før og efter leje og markerer automatisk skader. Ifølge CBS News har Hertz scannet mere end 675.000 lejemål, og selskabet oplyser, at 97 procent er passeret uden en skaderegning. De resterende sager har til gengæld trukket vrede kunder og politisk kritik med sig.
En Hertz-kunde, Adam Foley, blev efter aflevering af en lejebil i Atlanta opkrævet 80 dollar for to små buler og et administrationsgebyr på 190 dollar, i alt cirka 350 dollar. “Et samlet beløb på 350 dollar for temmelig ubetydelige småting, som jeg ikke engang selv havde opdaget,” sagde han til CBS News. Hertz eftergav senere regningen.
Også Sixt tester AI-scannere. John Stachura fik en regning på 2.200 dollar for skader på en lejet BMW, som han kunne dokumentere allerede var der ved afhentning. Efter to måneders skriftlige udvekslinger annullerede Sixt kravet, skriver The Points Guy.
Dokumentation er dit vigtigste værn
Rådet fra både danske og internationale forbrugerorganisationer går igen: fotografér bilen selv, og gør det grundigt.
Forbrugerrådet Tænk anbefaler at fotografere bilen fra alle vinkler ved både afhentning og aflevering, notere kilometertal og få udlejeren til at kvittere for skader, der allerede findes. Afleverer du uden for åbningstid, er billeddokumentation af tilstanden ved returneringen særlig vigtig.
Den amerikanske forbrugeradvokat Christopher Elliott går et skridt videre og anbefaler en video-rundgang med lyd, hvor man kommenterer hver ridse og bule inden man kører fra pladsen. Elliott understreger, at bevisbyrden ligger hos udlejeren: “En virksomhed kan ikke bare sende en regning og forlange, at du betaler, uden at fremlægge dokumentation.”
Kommer regningen alligevel
Elliott anbefaler at kræve præcise dokumenter fra udlejeren, hvis en efterregning lander i indbakken: tidsstemplede billeder af skaden, inspektionsrapport med registreringsnummer og bilens stelnummer samt en specificeret reparationsregning. Uden dem har udlejeren ifølge Elliott ingen sag.
Forbrugerrådet Tænk peger på, at man som dansker bør holde øje med sin konto i månederne efter hjemkomsten og reagere skriftligt over for udlejeren og med det samme kontakte banken for en kortindsigelse, hvis pengene allerede er hævet.
Er bilen lejet i et andet EU-land, kan Forbruger Europa hjælpe med at føre klagen på tværs af grænser. Deres arkiv rummer sager, hvor pengene er kommet retur. En dansker fik i 2023 refunderet 3.688 kroner, som en udlejer på Mallorca havde opkrævet for koblingsskade efter én dags kørsel.
