Morten Lyhne Petersen
En ny tysk undersøgelse anslår op mod én milliard mobil-overtrædelser om året i Tyskland.
Tallet stammer fra den tyske bilistorganisation ADAC, der i marts og april 2026 sendte observatører ud i Berlin, Hamburg, München, Köln og Frankfurt for at tælle håndholdt mobilbrug i trafikken. På travle byveje observerede testerne 9.573 biler, og 262 af førerne sad med telefonen i hånden bag rattet.
Det svarer til 2,7 procent af alle observerede bilister. Skaleret op til den samlede tyske trafik ender ADAC med en fremskrivning på knap én milliard overtrædelser årligt, mens tyske myndigheder kun registrerer omkring 400.000 sager. Der er altså cirka 2.500 gange flere forseelser end dem, der ender i bødeblokken.
Bilisterne kender godt risikoen
Foruden gadeobservationen gennemførte ADAC også en repræsentativ befolkningsundersøgelse. Over halvdelen af bilisterne indrømmer her, at de allerede har brugt smartphonen under kørsel mindst én gang, og 41 procent fortæller om farlige situationer, som andres telefonbrug har skabt.
Paradoksalt nok støtter cirka 70 procent samtidig automatisk overvågning i form af såkaldte “handy-blitzere”, altså kameraer der kan registrere håndholdt mobilbrug på farten.
ADAC fremhæver, at det er mere risikabelt at skrive SMS eller søge på telefonen end at føre en samtale, fordi øjnene forlader vejen i længere tid. Ved 50 km/t kører en bilist knap 28 meter helt blindt på de to sekunder, det tager at kigge ned på skærmen.
I Danmark koster det 1.500 kroner og et klip
Reglerne er strenge på den danske side af grænsen. Det er forbudt at holde og betjene en håndholdt mobiltelefon under kørsel, og forseelsen koster 1.500 kroner og et klip i kørekortet. Ved en gentagelse inden for tre år stiger bøden til 3.000 kroner.
Reglen gælder også, når bilen holder stille for rødt eller i en kø. Et smartwatch er heller ikke en undtagelse — det må ikke betjenes med fingrene under kørsel. Telefonen skal være fastmonteret i en holder, hvis den skal kunne benyttes. Cyklister og el-løbehjulsførere slipper med en bøde på 1.000 kroner og uden klip.
Uopmærksomhed er en faktor i over halvdelen af alle dødsulykker i den danske trafik, oplyser Rådet for Sikker Trafik. Mobiltelefonen er en af de mest udbredte former for forstyrrelse.
Bilens egen software kan tage telefonen ud af hånden
Moderne biler og smartphones har efterhånden gjort det nemt at lade telefonen ligge. Android Auto og Apple CarPlay overfører navigation, beskeder og musik til skærmen i instrumentbordet, så føreren kan styre med stemme eller knapper på rattet. iPhones funktion “Forstyr ikke under kørsel” og Androids “Driving Mode” sender automatisk svar til indkommende beskeder.
Alligevel viser den tyske undersøgelse, at de fleste overtrædere fortsat holder telefonen direkte i hånden i stedet for at bruge håndfri løsninger. Klassisk taletid med telefonen op ad øret er til gengæld blevet sjælden i bilerne.
