Mikkel Petersen
Tusindvis af bilejere risikerer nu at blive ramt af et problem, som i værste fald kan få alvorlige konsekvenser.
Elbiler er blevet symbolet på fremtidens transport.
Støjsvage motorer, lynhurtig acceleration og avanceret teknologi har fået millioner af bilister til at skifte benzinpumpen ud med ladekablet.
Samtidig har batteriernes sikkerhed længe været et følsomt emne i bilbranchen.
Når der opstår fejl i et højspændingsbatteri, kan konsekvenserne være alvorlige, og netop derfor vækker nye tilbagekaldelser stor opmærksomhed blandt både myndigheder og bilejere.
Nu er endnu en stor sag landet på bilmarkedet.
Omkring 29.000 elbiler tilbagekaldes globalt på grund af risiko for brand i batteriet.
Ifølge EU-Kommissionen og den tyske transportmyndighed KBA kan en fejl i bilens højspændingsbatteri i værste fald føre til brand uden varsel.
Det drejer sig om Jaguar I-Pace.
Problemet er større end først antaget
Jaguar har tidligere forsøgt at løse problemet med softwareopdateringer, men det har vist sig ikke at være tilstrækkeligt.
Fejlen stammer fra batteripakken, som er produceret af LG. Under opladning eller almindelig brug kan batteriet i sjældne tilfælde blive overophedet. Hvis det sker, kan der opstå en ukontrollerbar varmeudvikling i battericellerne.
Myndighederne advarer samtidig om, at den installerede sikkerhedssoftware ikke nødvendigvis er i stand til at stoppe processen.
Situationen er særligt alvorlig, fordi brand i nogle tilfælde kan opstå uden tydelige advarselstegn.
Det skriver Boosted.
Prisvindende elbil er havnet i modvind
Da Jaguar I-Pace vandt titlen som Årets Bil i 2019, blev modellen hyldet som et gennembrud for mærkets elektriske satsning.
Bilen modtog ros for både design, komfort og køreegenskaber. Begejstringen er dog gradvist blevet afløst af tilbagekaldelser og stigende bekymring blandt flere ejere.
I USA har Jaguar allerede været tvunget til at tilbyde tilbagekøb af tusindvis af biler eller udskiftning af batterier.
Europæiske ejere har indtil nu primært fået softwareopdateringer og tekniske kontroller som løsning.
Danske ejere står tilbage med usikkerhed
Tilbagekaldelsen gælder biler produceret mellem juni 2017 og august 2020.
Det betyder, at mange europæiske biler anvender samme batteritype som de amerikanske modeller.
Den danske importør fastholder dog, at bilerne på det danske marked ikke er ramt af præcis de samme problemer som i USA.
Situationen har alligevel skabt usikkerhed blandt flere ejere. Enkelte internationale tilfælde, hvor biler angiveligt er brudt i brand, har øget bekymringen yderligere.
