En dødsulykke har sat fokus på de data, som Saphe-trafikalarmer logger om brugernes kørsel.
Politiet fik adgang til kørselsdata fra to Saphe-enheder under en efterforskning, hvilket har udløst en bred debat om privatliv og datahåndtering.
Politiets adgang til data
Ulykken, der fandt sted på Hillerød-motorvejens forlængelse, involverede to biler, der kørte om kap.
En af bilerne kolliderede med en modkørende, hvilket resulterede i flere dødsfald og alvorlige kvæstelser.
Politiet beslaglagde mobiltelefoner fra ulykken og fik adgang til over 12.000 linjers data om hastighed og lokation fra Saphe-enhederne.
Disse data afslørede, at bilerne kørte henholdsvis 156 km/t og 170 km/t på en strækning med en hastighedsgrænse på 80 km/t.
Saphe's rolle og datahåndtering
Begge biler var udstyret med en Saphe trafikalarm, der overvåger kørsel i op til syv dage.
Disse data gemmes ukrypteret på den telefon, hvor Saphe-appen er installeret, hvilket gjorde det muligt for politiet at få adgang til dem.
Saphe har på deres Facebook-side forklaret, at de ikke selv har overført data til politiet.
Virksomheden hævder, at politiet har 'hacket' sig ind i telefonerne for at hente logfiler fra Saphe Link-appen. Det skriver Meremobil.
Reaktioner og bekymringer
Denne hændelse har skabt bekymring blandt Saphe-brugere, især i Saphe Danmark-gruppen på Facebook.
Debatten drejer sig ikke om selve ulykken, men omfanget af de data, der logges.
Mange brugere er bekymrede over, at en trafikalarm kan gemme så detaljerede oplysninger om deres kørsel, og spørgsmålet om, hvorvidt disse data bør krypteres, bliver rejst.
Saphe's respons
Freddy Sørensen, grundlægger og direktør hos Saphe, har forklaret, at logdata primært bruges til fejlfinding og til at forbedre brugeroplevelsen.
“Logfilen bruger vi til at hjælpe kunderne med problemer i forbindelse med brugen af appen eller fejl,” udtaler han.
Alligevel har denne forklaring ikke beroliget alle brugere, der frygter, at deres data kan misbruges eller anvendes uden deres samtykke.
Den aktuelle situation rejser større spørgsmål om privatlivets fred og datahåndtering, især når det gælder trafikalarmer og andre enheder, der potentielt kan logge brugeradfærd.
Diskussionen fortsætter, og det er endnu uvist, hvilke ændringer, hvis nogen, der vil blive indført for at beskytte brugernes data bedre i fremtiden.
