Jesper Bengtson
De fleste biler fra de seneste 20 år har en lille dæmper til instrumentpanelet, som mange bilister aldrig har rørt.
Knappen sidder typisk som et drejehjul lige ved siden af lygtekontakten til venstre for rattet eller som en indstilling i menuen på skærmen. Skruer du ned for den om natten, får dine øjne markant lettere ved at holde blikket ude på den mørke vej i stedet for at blive trukket ind mod det oplyste instrumentbræt.
Effekten er ikke kosmetisk. Nyere målinger fra bilindustriens standardiseringsorgan SAE International viser, at instrumentbrættet i nogle biler kan overstige 50 lux i det, producenten kalder natmode. Til sammenligning er en mørk landevej stort set uden lyskilder. Springet mellem de to lysniveauer tvinger pupillen til at trække sig sammen og udvide sig igen, hver gang du kigger fra speedometeret ud på asfalten.
Op til 90 sekunder om at genfinde natsynet
Skærme og digitale instrumentpaneler udsender en stor mængde blåt lys. Chauffører, der bliver ramt af den slags lys, kan bruge op til 90 sekunder længere om at tilpasse sig mørket fuldt efter en kort skærmeksponering. I den periode ser man dårligere kontrast på genstande i vejkanten, cyklister uden reflekser og vildt, der krydser vejen.
National Safety Council i USA giver et enkelt råd om det: Dæmp lyset indenfor i bilen om natten, så du stadig kan aflæse de vigtige kontroller uden at blive forstyrret. Pointen er ikke at slukke instrumenterne, men at skrue så meget ned, at speedometer, brændstofmåler og advarselslamper stadig er tydelige uden at overdøve det, du ser gennem forruden.
Hvorfor det betyder mere på danske landeveje
På oplyste bygader er forskellen mellem instrumentpanel og omgivelser mindre, og problemet er begrænset. Anderledes ser det ud på ubelyste strækninger, hvor Rådet for Sikker Trafik minder om, at du altid skal kunne nå at bremse inden for den afstand, du kan se fremad. Den afstand krymper markant, hvis dit natsyn er slået fra af dit eget instrumentbræt.
Blændingsproblemet forstærker sig, når du møder modkørende. Association for the Advancement of Automotive Medicine beskriver, hvordan såkaldt disability glare reducerer den afstand, du kan se ting på, og øger tiden, det tager at genvinde det normale syn, efter modkørende er passeret. Har du samtidig instrumentbrættet på fuld styrke, får øjnene endnu sværere ved at komme sig.
Sådan finder du dæmperen i din bil
Placeringen varierer fra mærke til mærke, men princippet er det samme. På ældre og mellemklassemodeller fra Volkswagen, Audi, Peugeot, Renault og Ford sidder dæmperen som et lille tandhjul eller drejehjul umiddelbart til venstre for rattet, ofte lige over eller ved siden af selve lygtekontakten. På nyere biler med fuldt digitalt instrumentbræt ligger indstillingen typisk i en skærmmenu under overskriften “Display” eller “Instrumentbelysning”.
Nogle biler dæmper også automatisk, når man tænder nærlyset. Selv da er det værd at gå ind og finde den manuelle regulering. Den automatiske indstilling er sat efter fabrikkens standardværdi, ikke efter dine øjne eller den vej, du kører på.
Er du i tvivl om, hvor knappen er i netop din bil, ligger instruktionsbogen som PDF på bilproducentens hjemmeside. Søg på “instrumentbelysning” eller på engelsk “dashboard dimmer” i søgefeltet.
Rådet for Sikker Trafik minder desuden om det simpleste trick, når skaden alligevel er sket, og en modkørende blænder dig. Kig lige frem i stedet for at fikse blikket på lygterne.
