Morten Lyhne Petersen
XPeng har skåret op til 86.900 kroner af elbil-priserne i Norge.
Den kinesiske bilproducent kører en aggressiv pris-offensiv på det norske marked, og kampagnen rammer både den populære G6-SUV, storesøster G9 og den nye P7+ sedan.
Indstegsmodellen G6 RWD koster nu fra 349.900 norske kroner i kampagnen, hvilket svarer til en besparelse på op til 86.900 kroner i forhold til den vejledende pris. Det er en rabat på knap 20 procent på den enkelte variant. Firehjulstrækkeren G6 AWD er sat 50.000 kroner ned til 469.900 kroner, mens G9 AWD ryger 80.000 kroner ned til 639.900 kroner. Den nye P7+ sedan er reduceret med 39.875 kroner til 489.900 kroner.
Mål om 7.000 biler i Norge
Bag prisbevægelsen ligger et tydeligt vækstmål. XPeng Motors Norway endte første kvartal af 2026 med 888 nyregistreringer, en fremgang på 32 procent sammenlignet med samme periode året før. Selskabet sigter nu mod at sælge mere end 7.000 biler i Norge i hele 2026.
Administrerende direktør Claes Persson fra XPeng Motors Norway peger ifølge selskabets egen pressemeddelelse på, at ambitionsniveauet er højere end de opnåede resultater. Selskabet har samtidig varslet nye salgssteder i blandt andet Bergen, Follo, Seljord og Tønsberg.
Pres på de danske priser?
Norge fungerer ofte som et tidligt signal for, hvordan kinesiske bilmærker prissætter sig i Europa. I Danmark koster den opdaterede G6 i dag fra 299.900 kroner i Standard Range-versionen, efter at XPeng Motors Denmark sænkede de danske priser med op til 40.000 kroner tidligere på året. G9 starter ved 499.900 kroner i den danske prisliste.
Sammenligningen er ikke en til en. Norge og Danmark har forskellige afgiftssystemer, og listepriserne kan ikke regnes om direkte. Til gengæld er det de samme bilmodeller, der konkurrerer mod hinanden i de samme segmenter, og det er ofte importørerne, der mærker presset først.
XPeng har lanceret en større offensiv på det danske marked og går fra to til seks modeller i 2026, heriblandt P7+ til en dansk indstegspris fra omkring 360.000 kroner. Selskabet leverede omkring 3.100 biler i Danmark i 2025 og endte på en samlet 16. plads på det danske marked.
Konkurrencen smitter af
For de etablerede mærker er prisbevægelserne i Norge en pejling. G6 SUV’en konkurrerer direkte med Tesla Model Y og Skoda Elroq, mens G9 lægger sig op ad VW ID.7 og større premium-elbiler. P7+ sigter mod Tesla Model 3 og BYD Seal i sedan-segmentet.
Hvis XPeng fastholder de lave norske startpriser, eller hvis det danske forhandlernet matcher med tilsvarende kampagner hen over sommeren, kan det øge presset på listepriserne hos blandt andre Volkswagen-koncernen og Tesla i de samme segmenter. Det er endnu uvist, om XPeng i Danmark vil følge efter den norske pris-offensiv.
