Volkswagen har i flere år kæmpet med et blakket ry, når det gælder infotainmentsystemer og software.
Meget af skylden er blevet lagt på koncernens interne softwaredivision, Cariad, som blandt andet har forsinket elbiler som Audi Q6 e-tron og Porsche Macan EV.
Men nu lyder meldingen fra Wolfsburg, at kursen er sat om – og softwareudviklingen for alvor har fået medvind.
Nye alliancer skal sikre bedre digitale oplevelser
Efter tre års massivt underskud på over 52 milliarder kroner har Cariad nu skiftet gear.
Strategien er klar: Volkswagen skal op på niveau med Tesla, Apple og Google, når det gælder digitale biloplevelser.
Derfor samarbejder koncernen nu med techvirksomheder som Xpeng, Horizon Robotics og den amerikanske elbilproducent Rivian.
Særligt samarbejdet med Rivian er interessant, da det direkte fokuserer på næste generation af softwaredefinerede elbiler og infotainmentsystemer – med Android Automotive som platform.
Den første bil med det nye system forventes lanceret i 2027 under navnet VW ID.1, en lille elbil til omkring 150.000 kroner. Det skriver Mobilsiden.
Ældre modeller går glip af forbedringer
Selvom udviklingen er positiv, rammer den ikke alle VW-ejere lige godt.
Det nuværende forbedrede infotainmentsystem er nemlig forbeholdt nyere ID.-modeller.
De første generationer af ID.3 og ID.4 vil ikke kunne opdateres grundet tekniske begrænsninger i bilernes hardware.
Det samme kan blive tilfældet, når 2027-systemet lanceres.
Volkswagen har ikke bekræftet det endnu, men meget tyder på, at fremtidige opdateringer igen vil være forbeholdt nyproducerede modeller – til ærgrelse for eksisterende ejere.
