Noah Romsdal Hallundbæk Sørensen
De lover dig gratis service – men du ender med regningen. Her er de skjulte tricks, som bilforhandlerne bruger til at narre dig med “gratis” serviceaftaler.
Bilforhandlerne lokker med løfter om “gratis serviceaftaler”, der får købere til at tro, de slipper for vedligeholdelsesudgifter. Men virkeligheden er langt mere kompliceret. Mange opdager først, hvad de har sagt ja til, når regningerne begynder at komme – eller når bilen skal sælges igen.
Her er de skjulte mekanismer bag tilbuddene, der sjældent er så fordelagtige, som de ser ud.
Serviceaftalen der ikke dækker det vigtigste
Mange “gratis” serviceaftaler dækker kun det mest basale – som olieskift og filter. Når bremser, dæk eller elektronik går i stykker, står du stadig selv med regningen. Det betyder, at du i sidste ende betaler for det meste af servicen, selvom du troede, alt var inkluderet.
Prisen er allerede lagt oveni bilens værdi
Intet er gratis. Forhandlerne lægger ofte omkostningen for serviceaftalen ind i bilens salgspris. Du får derfor ikke reelt en fordel – du har bare betalt på forhånd uden at vide det. Det skaber en falsk følelse af tryghed, mens du faktisk betaler for “gratis” service med dine egne penge.
Begrænset valg af værksted
En gratis serviceaftale betyder ofte, at du kun må bruge bestemte autoriserede værksteder. Det giver mindre fleksibilitet og kan gøre det dyrere, hvis du bor langt væk. Forhandlerne binder dig bevidst til deres egne systemer – og tjener på det.
Ugyldig garanti ved selv små ændringer
Mange bilejere opdager først for sent, at en simpel ændring – som at bruge et andet værksted – kan gøre serviceaftalen ugyldig. Det er en effektiv måde for forhandlerne at sikre, at du ikke forlader deres netværk.
Skjulte gebyrer ved opsigelse
Vil du ud af aftalen før tid, kommer de ubehagelige overraskelser. Flere producenter kræver opsigelsesgebyrer eller tilbagebetaling af “ubrugt service”, som alligevel var forudbetalt. Mange fortryder, når de indser, at det er dyrt at slippe fri.
Urealistiske betingelser for “gratis” service
Nogle aftaler gælder kun i et bestemt antal kilometer eller få år. Overskrider du grænsen, udløber aftalen, og du står uden dækning. Forhandlerne ved, at de fleste kører længere end forventet – og udnytter det.
Serviceaftaler ophører ved ejerskifte
Hvis du sælger bilen, gælder aftalen ofte ikke længere. Det betyder, at du mister den påståede værdi, og den nye ejer får ingen fordel. Forhandlerne sikrer sig dermed, at du ikke kan overføre den “gratis” fordel videre.
Dyre opgraderinger og tilvalg
Flere serviceaftaler dækker kun standardudstyr. Har du valgt ekstraudstyr som panoramatag eller avanceret infotainment, skal du ofte betale ekstra for reparation eller vedligehold. Aftalen virker dermed gratis – men dækker kun halvdelen af bilen.
Tvungen brug af originale reservedele
Selv hvis billigere reservedele kunne bruges uden problemer, kræver mange aftaler, at der anvendes originaldele fra producenten. Det øger prisen dramatisk og gør “gratis” serviceaftaler til en dyr fælde.
Forhandlernes egentlige motiv
Gratis serviceaftaler handler sjældent om kundens fordel. De er designet til at fastholde dig som kunde, så du vender tilbage til samme mærke for næste bil. Det er en langsigtet strategi for loyalitet – ikke en gave.
