Robotaxi-kapløbet: Hvem vinder kampen om billioner i selvkørende transport?

Fra forskningsstunt til hverdag i storbyerne

I 1995 kørte forskere fra Carnegie Mellon University 3.000 miles fra Pittsburgh til San Diego uden hænder på rattet. Turen markerede starten på USA’s lange rejse mod selvkørende biler. I dag ses de første frugter i form af robotaxier i flere amerikanske storbyer. Næste skridt bliver komplekse bymiljøer som London og Tokyo.

Offentligheden er stadig dybt skeptisk

Selv om teknologien rykker frem, er tilliden lav. Ifølge en artikel i Hindustan Times viser en YouGov-undersøgelse, at omkring tre fjerdedele af amerikanerne har lidt eller ingen tillid til selvkørende taxaer. Frygten for ulykker og softwarefejl fylder stadig meget.

Erfaring med robotaxi ændrer holdningen markant

Skepsissen er ikke fastlåst. Ifølge artiklen refererer J.D. Power til, at tilliden er hele 56 procentpoint højere blandt dem, der faktisk har prøvet en robotaxi. Jo flere ture, jo mere normal føles teknologien. Det tyder på, at oplevelsen kan være nøglen til udbredelse.

Waymo vokser hurtigt og tester skalaen i praksis

Artiklen fremhæver, at Waymo nåede 1 million månedligt aktive brugere i tredje kvartal 2025 ifølge Sensor Tower. Det er en stigning på 82 procent på et år. Tallene viser, at robotaxi ikke længere er et nichefænomen, men en tjeneste med reel rækkevidde.

Et kapløb om et muligt billionmarked

Visionen bag robotaxi er et globalt marked i trillion-dollar-klassen. Hvis selvkørende flåder på sigt kan erstatte store dele af den klassiske taxibranche og dele af privatbilejerskabet, ændres hele transportøkonomien. Vinderen vil kunne kontrollere både data, kunderejse og indtægtsstrømme.

Tekgigant møder bilindustri i ny magtkamp

Kampen står ikke kun mellem bilproducenter. Store teknologi- og softwarefirmaer udvikler egne systemer, sensorer og flådeplatforme. De, der kan kombinere avancerede AI-modeller med robust infrastruktur og stærke partnerskaber i byerne, får et forspring i kapløbet.

Sikkerhed, regulering og accept bliver stopklodserne

Mange borgere og politikere er stadig i tvivl om, hvor sikkert fuldt autonome køretøjer egentlig er. Regulering, ansvar ved ulykker og krav til testdata kan bremse hastigheden. Uden politisk opbakning og klare regler bliver selv den bedste teknologi holdt tilbage.

Hvad afgør, hvem der vinder robotaxi-racet?

Vinderen bliver sandsynligvis den aktør, der først kan kombinere sikker drift i stor skala med høj brugeraccept. Stabile forretningsmodeller, tætte samarbejder med byer og løbende forbedring af AI-systemerne vil være afgørende. Robotaxier er rykket tættere på – men kapløbet om tronen er stadig åbent.