Morten Lyhne Petersen
Den amerikanske elbilproducent Rivian har lagt en konkret tretrins-køreplan for selvkørsel frem.
Mens danske Tesla-ejere i sidste uge fik lov til at slippe rattet med FSD Supervised, har Rivian-topchefen RJ Scaringe præsenteret en plan, der skal indhente og potentielt overhale Elon Musks selvkørsels-system. Planen strækker sig over tre år og kulminerer i en kommerciel robotaxi-tjeneste sammen med Uber.
I løbet af 2026 ruller Rivian superviseret punkt-til-punkt kørsel ud på Gen 2-modellerne R1T og R1S samt den kommende R2. Næste skridt er øjenfri kørsel i 2027, hvor føreren ikke længere behøver holde blikket på vejen. Sidste etape er den kommercielle robotaxi-flåde fra 2028.
“Senere i år får vi fuld superviseret punkt-til-punkt, som vil minde meget om Teslas FSD,” siger Scaringe. Han har desuden bekræftet, at “næste år lader vi den køre uden overvågning, så man kan tage øjnene fra vejen.”
Abonnement til en brøkdel af Teslas pris
Rivian lancerer pakken under navnet Autonomy+ i februar 2026 med en pris på 49,99 dollar om måneden eller 2.500 dollar som engangsbeløb. Det er markant billigere end Teslas tilsvarende FSD-pakke i USA.
Gen 2-ejere får i en overgangsperiode adgang gratis frem til marts 2026. Pakken indeholder hænderfri kørsel via en software-opdatering, automatisk parallel- og vinkelret parkering samt en funktion kaldet “On-Ramp to Off-Ramp”, som lader bilen følge en planlagt rute fra motorvejstilkørsel til frakørsel.
Teknisk set adskiller Rivians tilgang sig fra Tesla. Hvor Musks system udelukkende baserer sig på kameraer, kombinerer Rivian flere typer sensorer, og kommende R2-modeller får en LiDAR-sensor på taget, som måler afstand med laserlys.
Uber-aftale på op til 1,25 milliarder dollar
Rivian indgik i marts en aftale med Uber, der over tid kan vokse til 1,25 milliarder dollar. Uber starter med en investering på 300 millioner dollar og forpligter sig til at købe 10.000 fuldt autonome R2-robotaxier med en option på op til 40.000 yderligere fra 2030.
De første robotaxier ruller ud i San Francisco og Miami i 2028. Selskaberne sigter efter at have tjenesten kørende i 25 byer i USA, Canada og Europa inden udgangen af 2031.
“Vi kunne ikke være mere begejstrede for samarbejdet med Uber. Det vil hjælpe os med at accelerere vores vej mod niveau 4-autonomi,” sagde Scaringe i forbindelse med aftalen i marts.
Tesla har fået et forspring i Danmark
Mens Rivian endnu ikke sælger biler i Europa, har Tesla netop fået et europæisk forspring. Færdselsstyrelsen accepterede den 9. juni den foreløbige hollandske typegodkendelse, som hollandske RDW udstedte den 10. april 2026.
Det betyder, at danske Tesla-ejere kan bruge systemet, der kan håndtere acceleration, bremsning, styring og vognbaneskift. Føreren har dog hele tiden ansvaret og skal aktivt overvåge trafikken. Godkendelsen er foreløbig og bortfalder efter et halvt år, hvis EU-Kommissionen afviser den.
For danske bilkøbere er der altså i øjeblikket kun ét reelt valg, hvis man vil have et selvkørsels-system godkendt på offentlig vej. Spørgsmålet er, om Rivian holder sin tidsplan og når til Europa, før Tesla har fået for stort et forspring.
