Porsche ændrer kurs i strategien for elbiler og erkender, at overgangen fra forbrændingsmotorer vil tage længere tid end forventet.
Lavere salgstal og skærpet konkurrence presser den tyske luksusproducent til at holde fast i benzin- og plug-in hybridbiler i længere tid.
Fra elbiler til hybridløsninger
Porsches ambition om, at elbiler skulle udgøre 80 % af salget i 2030, bliver nu justeret.
Økonomidirektør Lutz Meschke har udtalt, at virksomheden oplever en "afmatning i BEV-overgangen" – særligt i Kina, hvor salget af den elektriske Taycan er faldet med 50 % i årets første ni måneder.
Nye modeller, gammel teknologi
Porsche arbejder fortsat på elbiler som Macan Electric og den kommende 718-serie, men flere af disse modeller vil også blive tilbudt med forbrændingsmotorer og hybridteknologi.
Derudover er en ny Panamera og Cayenne med benzinmotorer på vej – begge modeller var oprindeligt planlagt som rene elbiler. Det skriver Mobilsiden.
Premiumkunders præferencer
Ifølge Porsche foretrækker mange kunder i luksussegmentet stadig forbrændingsmotorer på grund af deres unikke køreegenskaber og den klassiske Porsche-oplevelse.
Dette gør det vanskeligt at konkurrere med de mange billige elbiler, der leverer lignende ydeevne til en lavere pris.
Porsche står over for en udfordrende tid, hvor konkurrenter, særligt fra Kina, tilbyder høj kvalitet og avancerede elbiler til konkurrencedygtige priser.
Mens Porsche forsøger at fastholde sin position som luksusbrand, bliver spørgsmålet, om en kombination af el- og hybridbiler er nok til at sikre deres relevans på et marked i hastig forandring.
