Jesper Bengtson
En ny krise lurer.
Hvis du har fulgt lidt med i bilmarkedet gennem de seneste år, har du nok også bemærket, at udviklingen kan skifte retning hurtigt.
Mange danskere er blevet vant til at høre om nye modeller, teknologiske spring og store planer for fremtidens køretøjer.
Ambitionerne i branchen er generelt høje, og industrien arbejder da også hårdt for at indfri dem.
For kunder, der overvejer at købe en elbil, kan det være svært at overskue, hvad der egentlig er på vej.
Der kommer løbende meldinger om om alt fra fabriksbyggerier til batterikapacitet, og det er ikke let at holde overblikket.
Flere internationale producenter har talt varmt om elbiler i flere år, men måske er de blevet en tand for ivrige.
Det skriver Cars Guide ifølge mediet Nikkei Asia.
Produktion trækker fra
Konsulentfirmaet AlixPartners vurderer ifølge mediet, at den globale batteriproduktion i 2030 kan ende med at blive tre gange større end behovet – og det er et problem.
I USA arbejder Ford videre med en stor batterifabrik i Kentucky i samarbejde med den sydkoreanske virksomhed SK On.
Antallet af ansatte forventes at stige fra omkring 1.500 til 5.500 frem mod 2030.
Samtidig sidder kinesiske leverandører på omkring 70 procent af markedet, hvilket giver amerikanske producenter en hård konkurrence.
Derfor kan det også være svært at holde fanen højt.
Ford har lavet underskud på elbiler i mere end tre år og reducerer nu sine investeringer. Der er også spekulationer om, hvorvidt produktionen af F-150 Lightning (Ford-model, red.) bliver sat på pause.
Flere mærker bremser op
Udfordringerne rammer også andre store aktører.
General Motors vil afskedige over 1.500 medarbejdere på batterifabrikker i Ohio og Tennessee.
Ifølge virksomheden skyldes det en faldende efterspørgsel samt usikkerhed omkring fremtidige regler i USA.
Europa er heller ikke gået fri. Den svenske producent Northvolt er for nylig gået konkurs, selvom virksomheden har leveret batterier til blandt andet Volkswagen og Polestar.
Subaru, Honda, Audi og Porsche har alle sat ambitionsniveauet ned, og Kia forventes ikke længere at sætte sin elektriske pickup i produktion på grund af problemer med told.
