Når din elbil bliver regnet som risiko: og forsikringen gør det dyrere

Flere forsikringsselskaber hæver præmierne for elbiler. Forklaringen lyder på højere reparationsomkostninger, dyre batterier – og en ny type risiko, som mange ejere slet ikke kender til.

1. Den grønne drøm møder virkeligheden

Elbilerne har på få år ændret danskernes transportvaner, men bag den grønne udvikling gemmer sig en ny udfordring: stigende forsikringspriser. Flere store selskaber har i løbet af 2025 justeret deres satser, så ejere af elbiler nu betaler op til 30 procent mere end før. Det gælder både nye modeller og brugte biler.

2. Batteriet er bilens dyreste risiko

Ifølge brancheorganisationen Forsikring & Pension skyldes prisstigningen især udgifterne til batterier. Hvis et batteri bliver beskadiget – selv ved mindre uheld – kan reparationen koste hundredtusinder af kroner. Mange biler kræver specialværksteder og avanceret udstyr, og det presser prisen på både forsikring og reparation.

3. Små skader bliver til store regninger

Flere danske værksteder melder om elbiler, der må totalskrottes efter relativt små skader, fordi reservedele eller diagnoser er for dyre. “Et lille stenslag eller en mindre kollision kan udløse enorme omkostninger,” siger en værkstedschef fra Midtjylland. Det får forsikringsselskaberne til at se elbiler som højrisiko.

4. Brandfare og elektronik skaber bekymring

Selvom moderne elbiler er meget sikre, frygter forsikringsselskaber stadig batteribrande. En enkelt kortslutning kan kræve specialudstyr og brandberedskab, hvilket gør skader dyrere at håndtere. Samtidig er mange nye modeller udstyret med avanceret software, der kræver autoriserede tekniske opdateringer efter uheld.

5. Forsikringsselskaberne forsvarer sig

Branchen afviser, at prisstigningerne handler om profit. “Det er et spørgsmål om risiko – ikke politik,” siger en repræsentant fra et større selskab. Ifølge selskaberne er udgifterne til elbiler tre gange højere end ved traditionelle biler, når skaderne først sker. Derfor bliver præmierne justeret derefter.

6. Forbrugerne rammes skævt

Flere elbilejere oplever, at deres bil pludselig bliver dyrere at forsikre, uden at de selv har ændret noget. “Jeg kører 10.000 kilometer om året og har aldrig haft en skade, men min præmie steg med 2.400 kroner,” fortæller en elbilejer fra Fyn. Forsikringsselskaberne peger på, at risikoberegningen nu i stigende grad foretages automatisk af AI-systemer.

7. AI fastsætter din pris

De fleste selskaber bruger i dag algoritmer til at beregne risiko. Systemerne tager højde for model, geografi, kørselsmønster og reparationstyper. Men eksperter advarer mod, at de nye systemer kan skabe uigennemsigtighed: kunderne ved ikke, hvorfor deres pris stiger – og de kan sjældent klage effektivt.

8. Hvad kan du gøre som ejer?

Eksperter råder elbilejere til at sammenligne selskaber, vælge modeller med lavere reparationsomkostninger og sikre, at batteriet er dækket særskilt. Samtidig anbefales det at få skriftlig dokumentation på alle vurderinger – særligt hvis præmien pludselig ændres. For selvom elbilen er fremtiden, er forsikringen allerede blevet nutidens store udfordring.