Mercedes-Benz arbejder på en revolutionerende elbil, der skal kunne køre op til 1000 km på en opladning.
Hemmeligheden bag den imponerende rækkevidde er solid-state-batterier, som i øjeblikket testes i en prototype af luksusmodellen EQS.
Den tyske bilproducent samarbejder med Factorial Energy, der har udviklet en ny generation af battericeller, som lover hurtigere opladning, lavere vægt og længere levetid.
Teknologien kan blive et stort skridt i retning af mere effektive elbiler.
Solid-state-batterier: Nøglen til fremtidens elbiler
De nye Solstice-batterier, som Mercedes og Factorial har udviklet i fællesskab, har en energitæthed på 450 Wh/kg – op til 80 % mere end traditionelle lithium-ion-batterier.
Til sammenligning ligger dagens elbilbatterier på omkring 150-300 Wh/kg.
Den større energitæthed betyder, at bilerne kan køre længere på en opladning, mens selve batteriet vejer 40 % mindre end de konventionelle løsninger.
Resultatet?
En elbil, der både er lettere, hurtigere og har en markant længere rækkevidde. Det skriver Mobilsiden.
Testfase i gang – men hvornår kommer bilen?
Mercedes er allerede i gang med prøvekørsler i Storbritannien, hvor en modificeret EQS-model er blevet udstyret med solid-state-batteriet.
Selvom Mercedes ikke har afsløret en officiel lanceringsdato, tyder meget på, at vi kan se de første modeller med denne teknologi inden for de næste år.
Flere producenter følger trop
Mercedes er dog ikke alene i kapløbet om at gøre solid-state-batterier til standard i elbiler.
Flere kinesiske og sydkoreanske bilproducenter arbejder på lignende løsninger.
Teknologien kan potentielt ændre hele elbilmarkedet – og gøre det langt mere attraktivt for bilister at skifte til el.
