Sebastian Juul
Danmark har ingen fast skiftedato, men siden 1. juli 2025 kan sommerdæk i vinterføre koste 4.000 kroner for en almindelig personbil.
Efteråret er lige om hjørnet, og med det kommer den periode, hvor mange danske bilister begynder at overveje dækskiftet. Siden 1. juli 2025 er reglen skarpere end tidligere: ansvaret for at bilen ikke ruller på “åbenbart uegnede dæk” ligger hos føreren, uanset hvad kalenderen viser.
Konkret betyder det, at politiet kan udskrive en bøde på 1.000 kroner per dæk, hvis du bliver stoppet i sne, is eller sjap med sommerdæk under bilen. For en almindelig personbil med fire hjul løber regningen dermed op i 4.000 kroner.
Ingen fast dato, men vejret bestemmer
Modsat lande som Tyskland og Sverige har Danmark ikke en fast periode, hvor vinterdæk er lovpligtige. Reglen er situationsbestemt: dukker vinterføre op, skal dækkene passe til det. Vinterføre dækker i praksis veje med sne, is, sjap eller kraftig frost.
Det er politiets skøn på stedet, der afgør, om dine dæk er egnede eller ej. Rigspolitiet laver ikke systematiske kontroller specifikt for dæk, men skal du alligevel forklare din dækvalg efter et uheld eller en glidetur, hvor bilen blokerer vejen, kan bøden ryge afsted.
Sådan tjekker du dine dæk
Vinterdæk kendes på mærkningen. Dæk stemplet med M+S, MS eller M&S (Mud and Snow) opfylder minimumskravet. Vil du være helt sikker, skal du kigge efter det såkaldte alpesymbol med tre bjergtoppe og en snefnug, 3PMSF. Det symbol er den strengeste vinterdæk-godkendelse, og det er også dét, der kræves, hvis du vil bruge helårsdæk som lovligt vinteralternativ.
Mønsterdybden er den anden faktor. Færdselsstyrelsen fastslår i sin vejledning om dæk, at mønsterdybden på personbilens dæk skal være mindst 1,6 millimeter. Rådet for Sikker Trafik går længere og anbefaler mindst 3 millimeter for at have reel vinterkontrol på våde og glatte veje.
Et slidt vinterdæk kan i praksis være farligere end et nyt sommerdæk i sne, og både myndigheder og forsikringsselskaber peger på mønsterdybden som det centrale sikkerhedsmål.
Bilens dæk skal matche
En detalje mange overser: dækkene på samme aksel skal være ens i type og størrelse. Du må altså ikke montere to vinterdæk foran og lade sommerdækkene sidde bag, selvom det umiddelbart kan lyde som en billig løsning. Kombinationen er ulovlig og forringer bilens køreegenskaber markant.
Er du i tvivl om, hvorvidt dine helårsdæk faktisk er godkendte til dansk vinterføre, så tjek dækkets sidevæg for 3PMSF-symbolet. Uden det symbol er dækket ikke godkendt som vinterdæk-erstatning, selvom producenten kalder det et helårsdæk.
Meteorologisk sne kan lande allerede i november, og med et hurtigt tjek af dækkenes mærkning og mønsterdybde nu kan du undgå både bøden og en kedelig køretur på isglat asfalt.
