Mikkel Christensen
Flere populære elbiler mister støtten i 2025 – og for nogle kan det betyde prisstigninger på op til 100.000 kroner.
Hvis du overvejer at købe en elbil, er det nu, du skal handle. I 2025 ændres støtteordningerne markant, og flere af de mest populære modeller bliver væsentligt dyrere. De nye afgiftsregler betyder, at mange biler mister hele eller dele af støtten – og det kan koste køberne titusindvis af kroner. Her er overblikket over, hvilke modeller du skal overveje at købe, før året er omme.
1. Tesla Model 3 – mister miljøbonussen helt
Teslas mest populære model rammes hårdt af de nye støttegrænser. Model 3 mister sin fulde registreringsafgiftsrabat og bliver dermed markant dyrere end tidligere. Prisforskellen fra 2024 til 2025 kan overstige 80.000 kroner.
2. Polestar 2 – falder over grænsen
Polestar 2 overskrider den nye prisgrænse for støtte og mister derfor retten til afgiftsrabat. Købere må forvente væsentligt højere priser – særligt på de udgaver med Dual Motor og større batteri.
3. Kia EV6 – mister dele af rabatten
EV6 ligger i grænsefeltet for støtte, men mister fra 2025 en betydelig del af rabatten. Den populære SUV vil derfor stige med op mod 50.000 kroner i pris.
4. Volkswagen ID.5 – for dyr efter opgradering
Volkswagen har opgraderet batteri og software i ID.5, men det gør samtidig bilen for dyr til at modtage støtte. Fabrikken forventer faldende salg, medmindre prisjusteringer følger.
5. Hyundai Ioniq 6 – effektiv, men straffes af CO₂-regler
Ioniq 6 er blandt de mest energieffektive elbiler på markedet, men ændrede beregningsmetoder for CO₂ og vægt betyder, at støtten skæres ned. Prisen forventes at stige med 30.000–40.000 kroner.
6. BMW i4 – premium og uden støtte
BMW’s elektriske sedan falder helt uden for støtteprogrammet. Med sin høje startpris og luksusudstyr er i4 nu et rent high-end-køb – uden økonomisk hjælp fra staten.
7. Mercedes EQE – rammes dobbelt
EQE mister både miljøstøtte og får pålagt en ny vægtafgift. Resultatet bliver prisstigninger på op mod 100.000 kroner – og færre købere i premiumsegmentet.
8. Nissan Ariya – delvist ramt, men stadig relevant
Ariya mister dele af støtten, men ligger fortsat under de fleste luksusmodeller. For købere, der vil have en stabil elbil uden alt for høje afgifter, kan 2024 være sidste chance for et godt køb.
De nye regler betyder, at Danmark bevæger sig væk fra statsstøtte til grøn transport og over mod markedsregulering. For bilkøbere betyder det, at 2024 sandsynligvis bliver det sidste år, hvor du kan få en elbil til en reel rabatpris.
Hvis du overvejer at købe – så gør det nu.
