Mikkel Christensen
Kinas elbilindustri fik ny fart i april, da eksporten steg til rekordniveauer og hjalp med at opveje svagere efterspørgsel på hjemmemarkedet.
Kinas elbilindustri fik ny fart i april, da eksporten steg til rekordniveauer og hjalp med at opveje svagere efterspørgsel på hjemmemarkedet.
Nye tal viser, at kinesiske bilproducenter solgte mere end 1,3 millioner elbiler og plug-in-hybrider i løbet af måneden, mens udenlandske markeder fortsatte med at drive væksten.
Elbilsalget stiger igen
Ifølge electrive med henvisning til data fra China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) solgte Kina 1,344 millioner batterielektriske biler og plug-in-hybrider i april.
Det markerede en stigning på 9,7% sammenlignet med samme måned sidste år og en fremgang på 7,4% fra marts 2026.
Det var også den første måned i år, hvor Kina registrerede højere årlig vækst i månedlige elbilsalg.
Eksport driver væksten
De største stigninger kom fra eksport frem for indenlandsk efterspørgsel.
Kinesiske producenter eksporterede 430.000 nye energikøretøjer i april, hvilket satte endnu en rekord og svarede til en stigning på 110% sammenlignet med sidste år.
Eksporten steg også 16% sammenlignet med marts.
Electrive bemærkede, at voksende udenlandsk efterspørgsel i stigende grad hjælper med at stabilisere Kinas bilindustri.
Det indenlandske marked kæmper fortsat
Mens eksporten steg kraftigt, fortsatte Kinas hjemlige elbilmarked med at være under pres.
Det indenlandske salg faldt til 914.000 biler i april, ned 10,8% sammenlignet med sidste år trods en mindre forbedring fra marts.
Brancheanalytikere mener, at nedgangen kan hænge sammen med udløbet af flere elbilincitamenter ved begyndelsen af 2026.
Det kinesiske hjemmemarked har nu præsteret dårligere end sidste år i fire måneder i træk.
Elbiler dominerer markedsandelen
På trods af svagere lokal efterspørgsel stod elbiler og plug-in-hybrider stadig for 53,2% af alle biler solgt i Kina i april.
Det markerede et stort spring fra marts og fortsatte en bredere udvikling, hvor Kina første gang passerede 50% markedsandel for elbiler i slutningen af 2025.
Batterielektriske biler forblev den dominerende kategori og udgjorde omkring to tredjedele af alle salg af nye energikøretøjer.
Kinesiske mærker ekspanderer globalt
Selv med højere toldsatser på flere internationale markeder fortsætter kinesiske bilproducenter med at ekspandere hurtigt globalt.
Brancheobservatører siger, at aggressive priser, forbedret batteriteknologi og stærk eksportefterspørgsel hjælper virksomheder som BYD, Li Auto og Geely med at styrke deres globale position.
Den samlede eksport af biler fra Kina på tværs af alle drivlinjer nåede 901.000 biler i april, op mere end 74% sammenlignet med sidste år.
Den globale konkurrence intensiveres
De seneste tal understreger, hvor vigtige eksportmarkeder er blevet for Kinas bilindustri, mens konkurrencen på hjemmemarkedet bliver hårdere.
Mens eksporten fortsætter med at stige, møder globale bilproducenter voksende pres fra hurtigt ekspanderende kinesiske elbilmærker i Europa, Asien og andre internationale markeder.
Kilder: electrive, CAAM, CN EV Post
