Morten Lyhne Petersen
Den amerikanske trafikmyndighed er ét skridt fra at kunne tilbagekalde det system, som Færdselsstyrelsen i går godkendte.
Færdselsstyrelsen gav 9. juni 2026 foreløbig grønt lys til Teslas Full Self-Driving (Supervised) i Danmark. Samtidig kører der i USA en aktiv sikkerhedsundersøgelse af det samme system på mere end 3,2 millioner biler, og undersøgelsen er nået den fase der typisk går forud for et tilbagekald.
Den amerikanske trafikmyndighed NHTSA opgraderede 19. marts 2026 sin igangværende undersøgelse til en såkaldt engineering analysis. Det er det sidste trin før myndigheden enten lukker sagen eller kræver et tilbagekald, ifølge det officielle sagsdokument.
Sagen omfatter ca. 3,2 millioner Teslaer udstyret med FSD og dækker modellerne fra 2016 og frem, oplyser Electrek.
Ni ulykker, ét dødsfald, kameraer der overser nedsat sigtbarhed
Kernen i sagen er Teslas kamera-baserede førersystem, som siden 2021 har erstattet radaren. NHTSA har registreret ni ulykker, hvor FSD ikke registrerede nedsat sigtbarhed fra blandt andet kraftigt modlys, støv og luftbårne partikler. Én af ulykkerne kostede et menneske livet.
Tesla har udsendt en software-opdatering af systemet, men virksomhedens egen analyse viser, at den opdaterede version kun kunne have påvirket forløbet i tre af de ni ulykker. NHTSA mistænker desuden, at Tesla har underrapporteret antallet af relaterede hændelser på grund af mangler i data og mærkning.
Engineering analysis erstatter den indledende vurdering, NHTSA åbnede tidligere, og myndigheden har normalt op til 18 måneder til at afslutte den. Det er på dette stadie, et eventuelt tilbagekald formelt forberedes.
Foreløbig godkendelse i Danmark
I Danmark er godkendelsen formelt en anerkendelse af den hollandske typegodkendelse fra RDW. Holland, Litauen og Estland har allerede åbnet for systemet, og Danmark er det fjerde europæiske land, skriver Electrek.
Færdselsstyrelsen vurderer, at FSD Supervised “vil bidrage positivt til færdselssikkerheden, fordi det assisterer føreren”, fremgår det af styrelsens meddelelse. Styrelsen understreger samtidig, at føreren har det fulde ansvar for køretøjet og løbende skal overvåge trafikken og være klar til at gribe ind.
Godkendelsen er foreløbig. Hvis EU-Kommissionen afviser systemet inden seks måneder, bortfalder den hollandske typegodkendelse, og dermed også den danske.
Et åbent spørgsmål om timing
Danmark har tidligere på EU-niveau rejst kritik af FSD — blandt andet om hastighedsoverskridelser, opførsel på glatte veje og selve navnet “Full Self-Driving”, der kan give indtryk af, at bilen kører selv. Færdselsstyrelsens nationale godkendelse kommer på et tidspunkt, hvor USA’s sikkerhedsmyndighed har en åben undersøgelse af præcis det system, der nu rulles ud til danske bilister.
Tesla har endnu ikke offentligt kommenteret den amerikanske eskalering af sagen.
