Den grønne omstilling får et vigtigt skub i ryggen.
Priserne på elbilbatterier er faldet markant det seneste år, hele 20 procent i 2024, ifølge nye data fra Det Internationale Energiagentur (IEA).
Det er det største årlige prisfald siden 2017 og lover godt for både forbrugere og producenter.
Batteriet udgør den største enkeltpost i elbilens samlede pris.
Når prisen på litium-ion-batterier falder, kan bilproducenterne presse prisskiltene ned, og dermed bliver elbiler mere tilgængelige for almindelige danskere.
Kina sætter tempoet
Bag det markante prisfald står især Kina, som har cementeret sin førerposition i den globale batteriproduktion.
Hele 80 procent af verdens battericeller produceres i dag i Kina, hvor især LFP-batterier vinder frem.
Denne type batteri er blevet 50 procent billigere på blot halvandet år og ventes snart at udgøre halvdelen af verdens samlede batteriproduktion.
Europa halter dog efter.
I EU er det stadig NMC-batterier, der dominerer, mens LFP-teknologien kun har fået fodfæste i mindre skala. Det skriver Mobilsiden.
Flere billige elbiler på vej
Danske forbrugere mærker allerede effekten.
Landets billigste elbil koster i dag 149.995 kroner, og flere modeller i samme prisklasse ventes i 2025 og 2026.
Det styrker målet om én million elbiler på de danske veje inden 2028.
“Dette er en gamechanger for elbilmarkedet,” fastslår IEA i analysen, der peger på, at det stigende udbud og prisfaldet vil accelerere udbredelsen globalt.
Samtidig understreges det, at Europa bør investere massivt i egen batteriproduktion for at mindske afhængigheden af Kina både politisk og økonomisk.
