Vinteren er over os, og kulden har ikke kun indflydelse på vores dagligdag, men også på elbilernes ydeevne.
Når temperaturen falder, bliver udfordringerne for elbiler tydelige, især når det gælder rækkevidde og opladning.
Kulden æder rækkevidden
Kold luft påvirker batteriets kemi, og det betyder, at elbiler mister rækkevidde. Hver grad under 20 grader kan koste op mod én procent af bilens maksimale rækkevidde.
Hvis du derudover bruger sædevarme, opvarmning af kabinen eller ratvarme, stiger strømforbruget yderligere.
Det tager også længere tid at oplade elbilen i frostvejr, da batteriet skal opvarmes, før det kan modtage strøm optimalt.
Resultatet er længere ventetider ved ladestationen, især hvis bilen ikke er tilsluttet forvarmning. Sådan skriver Meremobil.
Vigtige vinterforberedelser
Elbiler er tungere end benzin- og dieselbiler og kræver derfor dæk, der kan håndtere både vægten og vejret.
Vinterdæk, der er godkendt til bilens vægt, er afgørende for sikker kørsel.
Frosne opladningsdæksler og døre kan også blive et problem, og det anbefales at have en de-icer ved hånden – dog ikke opbevaret i bilen.
En stor fordel ved elbiler er muligheden for at forvarme kabinen, mens bilen oplades.
Det sikrer, at ruderne er fri for is, og at kabinen er varm uden at tære på batteriet.
Men hvis bilen ikke er tilsluttet en oplader, vil forvarmning trække direkte på bilens batteri og reducere rækkevidden yderligere.
Genopladning og sikkerhed
I koldt vejr fungerer bilens regenerative bremsefunktion mindre effektivt, da en kold bil ikke kan opsamle energi så effektivt som en varm bil.
Det betyder, at rækkevidden kan påvirkes yderligere, når temperaturen falder.
Husk derudover altid at fjerne is og sne fra bilens ruder, sidespejle og lygter.
Begrænset udsyn kan koste dig en bøde og i værste fald en frakendelse af kørekortet.
