Jesper Bengtson
En liter benzin i Danmark koster nu godt 17 kroner, cirka 70 procent mere end i EU’s billigste land.
Prisspændet er tæt på det største, målingerne har vist. Danske bilister betaler i gennemsnit 2,40 euro per liter for Euro 95, mens en tank benzin på Malta koster 1,41 euro literen. Forskellen på lige omkring en euro svarer til, at et tankfyld på 50 liter er cirka 370 kroner dyrere i Aarhus end i Valletta.
EU-gennemsnittet for benzin lå på 1,811 euro per liter i ugen, der endte 6. juli 2026, en stigning på 54,68 euro per 1.000 liter fra ugen før. Bag stigningen ligger højere råoliepriser.
Norden dominerer toppen af prislisten
De fem dyreste lande i Europa ligger alle nord for Alperne. Efter Danmark følger Holland, Finland, Schweiz og Norge på listen fra Global Petrol Prices målt 6. juli 2026. Sverige ligger lige uden for top fem. Norge holder sig i toppen trods sin position som en af verdens største olieproducenter, fordi den norske stat opkræver høje afgifter på salg til bilister.
Malta er suverænt billigst i EU takket være regulerede priser, mens Bulgarien, Polen og Rumænien holder benzinen under 1,70 euro literen. Prisforskellen mellem det billigste og det dyreste EU-land er 0,999 euro per liter, viser data fra fuel-prices.eu opgjort ultimo juni.
Danmark ruller væk fra benzinen
Prisniveauet fremskynder skiftet til elbil. Hidtil i 2026 er 80,6 procent af nye biler solgt i Danmark elbiler, og blandt private købere ligger andelen på 95,4 procent, oplyser Mobilsiden i en opgørelse fra maj baseret på tal fra Mobility Denmark.
Norge er endnu længere fremme. I april 2026 udgjorde elbiler 98,6 procent af alle nyregistreringer, en rekord i et land, hvor benzinen samtidig ligger blandt Europas dyreste. Volkswagen og Toyota stod for de fleste af de solgte biler, mens kun 31 nordmænd valgte en ren benzinbil den måned.
Afgifter er hovedforklaringen
Prisspændet på næsten en euro er ikke drevet af de rå oliepriser. Selve indkøbsprisen på benzin er nogenlunde den samme for alle raffinaderier i Europa. Forskellen sidder i afgifter og moms.
Lave afgifter i Østeuropa holder benzinen billig, mens Danmark, Holland og de nordiske lande kombinerer høje punktafgifter med 25 procents moms. Resultatet er, at en dansk bilist bruger langt flere kroner på afgifter end på selve brændstoffet, hver gang tanken fyldes op.
For familier med planer om sommerferie sydpå betyder det, at tanken kan fyldes op billigere ved næsten hvert grænseovergangssted i sydlig retning. En bilferie til Malta eller Bulgarien ender med brændstofregninger på cirka halvdelen af det danske niveau.
