Morten Lyhne Petersen
Denza Z9 GT skal udfordre Porsche Panamera, og næste stop er Danmark.
BYDs premium-mærke Denza har officielt rundet 10.000 leverede eksemplarer af luksusmodellen Z9 GT, kun cirka to og en halv måned efter at de første biler nåede ud til kunderne i Kina. Det melder Electrek.
Modellen blev lanceret i Kina den 5. marts 2026, og de første kunder fik nøglerne den 13. marts, fremgår det af Carnewschina. Allerede den 8. april blev den vist frem ved Paris-Operaen, og europæiske bestillinger åbnede dagen efter.
Stationcar med 965 hestekræfter
Z9 GT er en femdørs stationcar, som BYD selv kalder en shooting brake. Den europæiske topvariant er ren elbil med 710 kW svarende til 965 hk, kører fra 0 til 100 km/t på 3,4 sekunder og bygger på en 100 kWh Blade-batteripakke, ifølge den tekniske oversigt på Wikipedia. En større batteripakke på 122,5 kWh tilbydes i andre versioner.
Modellen er tegnet under ledelse af BYDs globale designdirektør Wolfgang Egger, der tidligere har arbejdet for Alfa Romeo og Audi.
Hurtigopladning på fem minutter
Det største tekniske trækplaster er BYDs nye lynopladning. Bilen kan gå fra 10 til 70 procents batteri på fem minutter og nå 97 procent på ni minutter, når temperaturen er normal. Ved 30 graders frost tager det cirka 12 minutter at lade op til 97 procent, oplyser Carnewschina.
Lynopladningen kræver dog BYDs egne stationer. Selskabet planlægger at opstille 6.000 lynladestandere globalt, heraf 3.000 i Europa, sideløbende med at Denza ruller ud i mere end 30 europæiske lande inden årets udgang.
Tre gange prisen i Europa
Z9 GT koster fra 269.800 yuan i Kina, hvilket svarer til omkring 39.700 dollar. I Tyskland og Frankrig starter prisen ved 115.000 euro inklusive moms for den rene elbil. Det er over tre gange den kinesiske udsalgspris og placerer bilen lige under Porsche Panamera, som i Tyskland indledes ved 116.400 euro.
BYDs vicedirektør Stella Li kalder den europæiske lancering “et meget vigtigt skridt for vores brand” og beskriver Z9 GT som “det perfekte valg” til at introducere lynopladnings-teknologien globalt.
Efterspørgslen har ifølge BYDs topchef Wang Chuanfu allerede overhalet produktionskapaciteten, så bestillinger hober sig op både i Kina og på de første europæiske markeder.
Danmark venter til efteråret
Selv om BYDs almindelige modeller allerede sælges i Danmark, hvor selskabet i 2024 åbnede flere nye showrooms blandt andet i Kastrup, Aalborg og Esbjerg, er Denza-mærket endnu ikke landet i Norden.
BYDs marketingdirektør for Europa, Afrika, Mellemøsten og Amerika, José Miranda Montecinos, har over for Motormagasinet bekræftet, at Denza ifølge planen lanceres herhjemme i tredje kvartal af 2026. Nic. Christiansen Gruppen forhandler om at blive importør.
Først til efteråret bliver det altså afgjort, om danske bilkøbere vil betale Porsche-pris for en kinesisk luksus-stationcar med fem minutters opladning.
