Mikkel Petersen
Den optimale fart er ikke nødvendigvis den, de fleste tror og forskellen kan mærkes på tanken.
Mange bilister har i årevis taget det for givet, at 90 km/t er den mest økonomiske hastighed.
Ny forskning peger dog på, at det optimale ligger et andet sted og forklaringen findes i motorens måde at arbejde på.
Den udbredte opfattelse udfordres
Det kan virke logisk, at lavere hastighed giver lavere brændstofforbrug. I praksis er sammenhængen mere kompleks. B
rændstofforbruget afhænger ikke kun af, hvor hurtigt bilen kører, men også af motorens belastning og effektivitet.
Ved meget lave hastigheder arbejder motoren ofte ved højere omdrejninger i lavere gear. Det øger forbruget og gør kørslen mindre effektiv over tid.
Det skriver Reidasofficial.
Det optimale niveau ligger lavere
Ifølge en analyse fra det franske forskningscenter Cerema ligger det mest økonomiske punkt typisk omkring 70 km/t.
Her befinder motoren sig i et effektivt arbejdsområde, hvor forholdet mellem hastighed og energiforbrug er bedst.
Ved højere hastigheder begynder forbruget gradvist at stige.
Ved 90 km/t ligger man allerede over det mest optimale niveau, selvom forskellen kan være begrænset på kortere strækninger.
Luftmodstand får større betydning
Når hastigheden øges, spiller luftmodstanden en stadig større rolle. Modstanden vokser ikke lineært, men stiger markant i takt med farten.
Det betyder, at selv mindre hastighedsforøgelser kan have en tydelig effekt på brændstofforbruget.
En stigning fra 100 til 120 km/t kan eksempelvis øge forbruget med omkring 20 procent.
Elbiler påvirkes også
Effekten gælder ikke kun for biler med forbrændingsmotor. Elbiler påvirkes i høj grad af luftmodstand, hvilket kan reducere rækkevidden ved højere hastigheder.
Det er en væsentlig årsag til, at mange elbilister vælger en mere moderat fart på længere ture. En lavere hastighed kan bidrage til færre opladninger og en mere effektiv rejse.
Små justeringer kan gøre en forskel
For bilister handler det ikke om at køre langsomt i alle situationer. Det handler om at finde en stabil hastighed og udnytte bilens gear optimalt.
En jævn kørsel med korrekt motorbelastning kan reducere forbruget uden at gå på kompromis med fremkommeligheden.
Undersøgelsen viser dermed, at økonomisk kørsel i høj grad handler om teknik og ikke kun om tempo.
