Mikkel Petersen
Flere fagfolk peger på det samme mærke, når snakken falder på driftssikkerhed og tallene overrasker.
Nogle biler holder længere end andre. Når kilometertælleren nærmer sig en halv million, begynder mange modeller for alvor at vise tegn på slid.
Ifølge både bilinspektører og større europæiske undersøgelser er der dog ét bilmærke, som igen og igen fremhæves for sin bemærkelsesværdige holdbarhed.
En halv million kilometer uden større indgreb
“Jeg har set Toyota Yaris med over 500.000 kilometer på tælleren, som stadig kørte som nye.” Sådan lød det fra en bilinspektør i forbindelse med en rundspørge blandt fagfolk.
I synshaller og testcentre passerer dagligt et stort antal biler, og her opbygges en praktisk erfaring med, hvilke mærker der klarer sig bedst over tid.
Erfaringerne fra værkstederne understøttes af analyser blandt europæiske bilister. I en undersøgelse med omkring 30.000 deltagere placerede Lexus sig øverst med en pålidelighedsscore på 9,6 ud af 10.
Toyota fulgte tæt efter. Begge mærker topper konsekvent ranglisterne, når driftssikkerhed måles.
Det skriver Presse-citron.
Enkel teknik og fokus på kvalitet
Forklaringen findes ifølge eksperterne i producentens tilgang til udvikling. Toyota har gennem årtier prioriteret robuste løsninger frem for teknologisk kompleksitet.
Motorer og drivlinjer er ofte konstrueret med færre komplicerede komponenter, hvilket reducerer risikoen for fejl.
Denne strategi ses tydeligt i modeller som Yaris og Prius. De er populære blandt taxachauffører, som hvert år tilbagelægger meget lange distancer.
Professionelle aktører vælger sjældent biler, der skaber uforudsete driftsstop, da det direkte påvirker indtjeningen. Valget af mærke bliver derfor et praktisk kvalitetsstempel.
Europæiske producenter under pres
Samtidig viser flere undersøgelser, at en række europæiske mærker har sværere ved at matche den japanske stabilitet. Især franske producenter placerer sig ofte lavere i pålidelighedsstatistikker.
En analyse fra forsikringsselskabet Leocare, baseret på næsten 10.000 assistancesager, peger på Renault og Peugeot som blandt de mærker med flest nedbrud.
Derudover har Stellantis-koncernen været udfordret af tekniske problemer, som har medført øgede reparationsomkostninger for mange ejere.
Samlet set tegner der sig et tydeligt billede. Ønsker man en bil, der kan runde 500.000 kilometer uden større mekaniske problemer, fremhæver både mekanikere og bilister de japanske mærker som det mest sikre valg.
